中汽数研6月份车企销量榜单。比亚迪6月销量40.3472万辆，高居全行业第一，也是当月唯一突破40万台的车企，上半年累计180.8511万辆。

上汽集团6月销量39.4798万辆，上半年累计204.54万辆，是上半年国内唯一销量突破200万辆的中国车企。上汽依靠自主、新能源、海外三驾马车共同拉动，上半年自主品牌占集团总销量七成以上，新能源累计79.6万辆，同比上涨23.1%，海外半年卖出73.5万辆，增幅接近五成，增长结构相当健康。

奇瑞6月整体销量25.6612万辆，上半年累计135.7533万辆，单月出口19.11万辆，创下中国车企单月出海全新纪录，海外已经成为奇瑞最核心的增量。

吉利6月销量24.0799万辆，连续四个月环比同向走高，单月海外出口10.2万辆刷新自身新高；集团新能源转型速度很快，6月新能源占比达到67%，上半年新能源总量接近80万辆，创下历年同期最好成绩。长安、东风、广汽没有公布完整集团销量，旗下新能源品牌保持平稳运行。深蓝汽车连续四个月单月突破3万台，6月销量3.3625万辆，海外同比暴涨141%；埃安维持稳定的月销水平，东风奕派、岚图也都保持稳步增长。长城汽车6月销量10.8082万辆，上半年累计58.3895万辆，单月出口超6万辆，新能源交付3.47万辆，海外正在改变长城的基本盘。新势力阵营中，零跑是本月最大亮点，6月交付9.3376万辆，同比近乎翻倍，上半年累计35.6487万辆。小米汽车未公布官方精确数据，不过连续多月稳定三万台以上交付，牢牢站稳中端纯电第一梯队。总结来看，国内存量市场已经很难带来大幅增长，能不能做好海外布局、完成新能源转型，决定车企接下来的排位。头部车企的壁垒越来越厚，二线品牌想要突围只能依靠差异化，接下来半年，车市的竞争只会更加残酷。