不得不承认，同样20万，油车和电车、混动车，开十年后的差距天差地别！

同样落地20万，按家用开十年、日常通勤代步来算，三类车的真实账单一目了然：

一、纯油车

车价20万，十年油费合计10万，十年后二手残值大概还能卖3万。
总投入：买车钱+油费-残值，十几年开下来，花销大头全在燃油上。优点是二手市场流通性强，老油车不愁没人收，哪怕开十年也能换回一笔钱；缺点就是长期通勤，油费日积月累是一笔不小的固定开支。

二、纯电车

车价同样20万，日常家充为主，十年电费只需要1万，看着用车成本极低。
但短板卡在残值上：十年之后电池大幅衰减，更换电池成本接近半台车价，二手市场基本无人接手，残值近乎归零。
省下的电费，最后全都折在了车价贬值里，看似充电省钱，实则卖车亏大钱。

三、混动车型

20万落地，油电结合开十年，综合油电总开销4万，比纯油车省下不少费用。
同时结构更稳定，没有纯电车电池大幅贬值的硬伤，十年之后依旧能卖出3万左右残值。兼顾低成本用车和保值率，折中属性拉满。

很多人买车只看眼前每月花多少电费油费，却没算总账。
市区短途代步、有家充条件，只是开三五年就换车，电车能省日常开销；打算长期开十年以上、经常跑长途，纯电车贬值坑很难避开；绝大多数普通家庭，混动反而卡在中间，兼顾省钱与保值。

没有绝对完美的车型，只看你的用车年限和场景。
大家日常通勤，更偏向油车、电车还是混动？