德国汽车制造商在中国市场的份额显著下滑，已从2019年的26%降至16%，销量在五年间减少四分之一至390万辆。为应对中国汽车市场的激烈竞争，大众汽车正调整策略，计划扩大其在中国生产的电动汽车向新兴市场的出口。此举旨在利用与小鹏汽车及上汽集团等本土伙伴合作获得的成本优势与技术，目标市场包括东南亚、拉丁美洲及非洲，但排除欧美地区。尽管大众2026年第一季度以13%的市占率重夺中国市场首位，其在华业务的经营利润已从2024年的17亿欧元锐减45%至2025年的9.58亿欧元。当前中国汽车行业年产能估计高达5000万辆，远超2025年2390万辆的实际销量。
