说到做到这件事在车圈不多见。
静默上市这个趋势背后是一个很简单的逻辑，信息足够透明的时代，发布会的核心价值是制造话题和情绪，但用户越来越理性，情绪的保质期越来越短，真正影响决策的还是产品本身。
i8后驱版29.98万的起售价把六座纯电家用车的门槛往下拉了一格，780续航加5C快充加大空间，这个组合对家庭用户来说实用逻辑很清晰。
当然实际续航和日常能耗还是要等真实车主用一段时间再说，发布数据和日常表现之间的差距，买车的人都懂。
安静上市、好好做产品、让数据说话，这个方向我支持，希望坚持下去。
理想i8后驱版上市这件事有一个细节我挺在意的，李想之前公开说过汽车发布...
理想i8发布 理想i8后驱版上市这件事有一个细节我挺在意的，李想之前公开说过汽车发布会开太多了，然后他们真的就不开了。
说到做到这件事在车圈不多见。
静默上市这个趋势背后是一个很简单的逻辑，信息足够透明的时代，发布会的核心价值是制造话题和情绪，但用户越来越理性，情绪的保质期越来越短，真正影响决策的还是产品本身。
i8后驱版29.98万的起售价把六座纯电家用车的门槛往下拉了一格，780续航加5C快充加大空间，这个组合对家庭用户来说实用逻辑很清晰。
当然实际续航和日常能耗还是要等真实车主用一段时间再说，发布数据和日常表现之间的差距，买车的人都懂。
安静上市、好好做产品、让数据说话，这个方向我支持，希望坚持下去。
说到做到这件事在车圈不多见。
静默上市这个趋势背后是一个很简单的逻辑，信息足够透明的时代，发布会的核心价值是制造话题和情绪，但用户越来越理性，情绪的保质期越来越短，真正影响决策的还是产品本身。
i8后驱版29.98万的起售价把六座纯电家用车的门槛往下拉了一格，780续航加5C快充加大空间，这个组合对家庭用户来说实用逻辑很清晰。
当然实际续航和日常能耗还是要等真实车主用一段时间再说，发布数据和日常表现之间的差距，买车的人都懂。
安静上市、好好做产品、让数据说话，这个方向我支持，希望坚持下去。
