「边跑边充不是梦:本田搞出无线供电道路,高速实测排到 2027 年后」
本田技术研究所联合大成建设、大成道路技术,开发出一套磁耦合方式的无线供电道路系统,能让行驶中的电动汽车非接触充电。2026 年底三方会在田村测试基地铺专用试验路,用真实车辆做累计 100 万轮次碾压测试(等效 49kN 标准荷载),同步验证动态供电和电磁防护,面向大型商用车的最大输出做到 150kW;真正的高速公路实测排在 2027 财年之后,也就是 2027 年 4 月或更晚。
充电焦虑的另一种解法,是把电站铺进路面——车不用停,跑着就补能,比停车桩颠覆得多。本田把自研高功率电能收发单元、大成建设的直流电源和道路埋设施工拼到一起,工程上能落地。
我看好方向,但泼盆冷水:从试验路碾压到真实高速动态供电,中间还隔着耐久性、电磁兼容和大功率输出几道关,成本和道路标准的博弈才刚开始。150kW 和高速实测是真正的门槛。边跑边充会是未来,只是"未来"比宣传片远。
本田
