新能源汽车维修费用很高几乎是一个共识，很多朋友对此也进行过解释。当然造成新能源汽车维修费用高昂的原因是多方面的，今天就系统性的给大家谈谈为什么新能源汽车的维修费用居高不下，为什么三方维修体系至今依然无法完善？

简单点说造成新能源汽车维修费用更高的根本原因还是在于汽车主机厂不愿意去分后市场这块肉。原因其实很简单，新能源汽车保有量还是不够。虽然最近一段时间新能源汽车的渗透率已达到甚至突破50%，但这仅是渗透率。而保有量最多不超过13%，也就是说新能源车与传统油车的比例依然接近1:10。

这样离谱的比例导致如今三方汽修店、汽修工还是要依赖传统油车去吃饭，而这种环境下很难促进新能源三方汽修的发展。其次这种保有量比例差异也导致很多新能源车企并不愿意让出后市场维修部分这块肉。各位请思考为啥特斯拉对三方维修睁一眼、闭一眼，因为其保有量巨大、可以赚到可观的收益，所以对于三方维修分走点利润也不是太在意。

车企或传统4S店通过卖车赚不到太多钱，产出利润的最高部分在于售后。因为汽车配件牵扯到零整比，如一个前保险杠、原车成本只要500元，但撞坏后换新一个要1500块。3:1就是这保险杠的零整比，当然这是国外在相关法律约束下实现的。咱们国内在售车型的零整比要更高一些，如C-class外后视镜零整比逆天。

所以汽车厂家的主要盈利点是靠维修换件，而维修再细分靠的是事故，因为事故后厂家可以从保险公司兜里直接掏钱。所以对于保有量较低的车企而言，纵容三方维修的崛起等同于从自己少的可怜的饭碗里抢食。当然这种局面随着日后新能源汽车保有量不断上升后会有所改观，这是必然、传统燃油车企百年发展过程中都出现过这种阶段。

写到这各位应该理解大多数新能源主机厂对于售后维修部分的利润是极为看重的，如此导致其采取了主动防御姿态。如维修资料封闭、内网不接受外部访问等等。这一切导致三方维修机构难以去提高自己的施工能力，最终的结果就是修不了。别提特斯拉有三方维修机构，那是特斯拉默许下形成的，很多维修方面的资料特斯拉是公开的。

车企不公开维修资料，即便是硬件方面的维修也面临巨大的困难。简单理解就是如上图这个缸体，有很多拧螺丝的孔位。先上哪颗、后上哪颗是有标准施工流程的，每颗螺丝需要多大的扭矩、需要紧几次，每一次紧所需要的扭矩也是各不相同的。这维修资料不公开，三方人员修起来就费劲搞不好就是一身暗伤。而传统油车企业这些数据完全公开。

而这些仅仅是基础方面，涉及到三电、软件部分更是难如登天。需要车辆链接到主机厂指定维修单位的内网才可以、更有甚者还需要把车子开到厂家直营维修中心附近才可以，也就是说又增加了一道网闸来限制“恶意”维修。而链接不到内网就不能查看报文（故障代码），修理工就没办法通过报文来检测故障究竟是出在哪。

比如燃油车检测如果发现EECU报文，那么就能判断出车身控制组件VECU无法接收到从CAN总线发来的EECU信号。那么故障无外乎接插件松脱、can总线延迟等，可以大致的把故障缩小范围、解决起来也容易。而如果汽修工不能获得车辆报文呢？绝大多数问题都解决不了，所以这种操作彻底锁死了三方汽修机构，三电几乎无从下手而电池包也仅仅是局限在换BMS、换个模组啥的，不敢再深入。

无论油车、电车官方授权维修机构对待零件都是只换不修，但差异在于油车可以通过各种途径订购到价格更实惠的配件，但这对于新能源汽车而言几乎不可能。其次油车的维修可以选择在三方汽修店操作，而三方维修店是可以给车主修零件的（部分可修的）。但三方店修不了电车，原因上文都提到了，另外搞配件也极为困难。

新能源厂家直营门店最狠的地方在于有效约束了零配件的外流。传统4S门店只要前台经理与售后经理一勾搭就能导致大量原厂配件流入汽配城、汽修店，但这类问题被新能源车企约束的很紧。当然并不是没有，这种拙劣的操作在一些新能源直营门店也有发生，但相比较传统4s店就少太多了。写到这可以看出新能源汽车维修的各个环节几乎都被主机厂严格控制，也可以理解为垄断，而垄断必然贵。

十几万块买辆油车几乎没啥配置，所以碰撞后的损失就小。如一台丐版油车连前、后雷达探头都没有，保险杠撞坏换个杠即可，几百或1千出头搞定。而纯电车呢？保险杠上集成了N个探头、灯条、传感器没准再给你塞上一颗激光雷达，一次轻微的追尾或被追尾可能导致一堆附件损坏。油车换个杠子几百搞定，电车运气差点换个杠子没准几万、因为撞坏杠子的同时也间接撞坏了其它附件。

多种多样的配置+高集成度+只换不修=超高的维修费用，而在厂家各种各样的限制下超高的维修费用会变得更高。这几年新能源汽车市场的厮杀有多凶、价格战拼的有多狠相信各位朋友都清楚，很多品牌的车子真的是亏本卖。但为了生存还是要想办法赚钱，从哪赚？唯一能指望上的就是维修了，所以现如今新能源汽车维修贵的问题几乎无解，因为没有这块肉、很多车企真的就凉了，没办法。以后随着新能源汽车保有量越来越大，维修贵的问题一定会彻底改观、这或需要一个不算短的周期。