内容：谁能想到？一直靠家用出圈的本田CR-V，居然要放大招了！全新版本意外曝光，直接上2.0T VTC发动机，287匹马力+8000转高转速，堪称家用SUV里的“性能怪咖”。网友吵翻了天，有人狂喜有人吐槽，今天就不吹不黑，帮准车主们扒透这款未上市车型，到底是噱头还是真本事。 这波操作确实够狠，直接把“买菜车”的标签撕了。以前CR-V给人的印象就是皮实耐用、省油好开，红绿灯起步永远慢半拍，主打一个稳字当头。现在倒好，一脚油门下去直接奔着7秒破百去了，这哪是家用SUV，分明是披着SUV外衣的思域Type-R啊。本田这是要把“买发动机送车”的基因彻底发扬光大，连奶爸车都不放过了。 咱们先别急着高潮，这车到底是不是真本事，得看它到底解决了啥痛点。以前的CR-V动力够用，但上了高速想超个车，那叫一个费劲，油门踩到底光听见发动机吼，速度就是上不来。现在这287匹马力，配上8000转的高转速调校，高速上超车肯定是一气呵成，再也不用提前半公里踩油门了。市区里开，切换到节能模式，平顺性还在，不会因为动力太猛把后排的老婆孩子晃吐了。说白了，这车就是给了你一个“想猛的时候能猛，想省的时候能省”的底气。 不过话说回来，性能上去了，代价肯定少不了。为了适配这暴躁的动力，悬架大概率会调得偏硬。以前过个减速带软绵绵的，现在可能就得颠得你怀疑人生。后排乘客长途乘坐，舒适性肯定不如现款混动版，这点得有心理准备。还有保养成本，高性能发动机对机油的要求更高，后期养车成本估计得比现款高出15%到20%，这可不是一笔小钱。 价格也是个敏感话题。参考现款18.59万起的售价，预测这2.0T版本得定在22万到26万。比现款1.5T顶配贵了2到3万，多出来的性能配置值不值这个差价，得看你的钱包厚不厚实。要是预算就20万以内，老老实实买1.5T或者混动版，性价比更高。要是预算充足，经常跑高速或者自驾游，那这2.0T版本绝对是你的菜。 最后还得泼盆冷水，别指望这车能秒天秒地。它毕竟还是个家用SUV的底子，空间实用性没变，还是那个能装能跑的本田。指望它下赛道干翻小钢炮，那纯属想多了。它就是一台开着更爽、更有劲的家用车，仅此而已。 东风本田CRV 本田cr-v 新crv 上热门crv 丰田本田crv 本田混动crv 本田-cr-v 本田新CR-V 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。