东风真是把中国消费者研究透了：
要经济→东风风神混动
要场面→岚图高端旗舰
要越野→猛士M817
要空间→奕派M8大六座
要智驾要安全→全系华为乾崑赋能

华为乾崑助力猛士M817上市

关注硬派越野许久，亲眼见证猛士车型一步步迭代，全新M817称得上品牌民用越野的一次关键升级。

早期猛士以军用机械车型为主，越野性能强悍，但缺少电气化配置，日常代步笨重费油，受众局限于专业人群，品牌民用化后，先推出高端旗舰猛士917，新能源架构能应对极限穿越，可定价偏高，智能配置仅有基础辅助，上代M800下放家用区间，增程动力改善能耗，却存在充电慢、车机老旧的问题，山野行驶只能靠人工操控，门槛较高。

全新猛士M817补齐了前代短板，更依托华为乾崑实现智能层面的突破，动力搭载2.0T插混与800V快充，综合功率715kW，后轮转向、空气悬架保留军工越野底子，城市通勤、户外穿越都适配，核心亮点是搭载华为乾崑ADS 5智驾、鸿蒙HarmonySpace 6座舱与896线激光雷达，高阶智驾覆盖城市道路与非铺装山路，有效降低越野驾驶难度。

纵观迭代历程，猛士从纯机械军工车，到高端小众新能源越野，再到M817打造30万级全场景智能越野，它传承硬核越野基因，借华为乾崑智能技术解决老款车型家用、智能化不足的痛点，兼顾日常通勤与户外出行，普通家庭也能轻松驾驭。