广州黄埔的广汽本田老厂，已经安静停产两个多月了。厂门口挂了二十多年的牌子还在，冲压车间再也听不到哐哐的金属撞击声。飞度、思域、雅阁，这些刻在80、90后记忆里的老本田，还有那句“开不坏的本田”，也在慢慢成为过去。日系燃油车的退场，已经不是嘴上说说，实实在在落到产线上了。早在今年4月，日媒就爆出消息，本田要砍掉国内一半燃油整车厂。广州黄埔厂6月停掉，东风本田武汉那座工厂预计2027年关停。两座厂一年合计能造48万台车子，调整之后，本田在华产能直接从120万压缩到72万，缩水四成。当时广本只轻飘飘说了句优化布局，东本干脆不作回应，圈内人心里都心知肚明。到了8月又多出变数，日本熊本地震，把本土本田、丰田、日产好几条产线震到停工，直到6号前后才陆续复产。地震虽说不直接影响国内市场，但又给本田的转型多添一笔成本。日本本土自顾不暇，这边黄埔工厂设备开始封存，武汉工厂的员工也在等后续通知。
