当一次课代表，这条新闻充满了降本增效。

品牌：

是Jeep®，不是Freelander那种，这很重要。

老登一看你要是叫吉普，还不如出门右转买坦克300。

路虎，男人的腿。神行者不是男人的腿。

神行者8出门想不丢面子。最好贴个奇瑞汽车 Tiggo 8。

渠道：

Jeep要和东标、东雪协同。

现在标雪很多都是一个店卖两个牌子，以后可能就是一个店卖三个牌子。

这种现象在欧洲、日本都不少见。

一个品牌一个4S店这种模式，走到了尽头。

产品：

2027年投产，掐指一算，差不多18个月。

新能源看中国，继吃德国香肠和三文鱼的之后，吃地中海饮食的白左也算是卷起来了。

Jeep选东风，非常之正确，过去和现在，都有优秀的越野产品。

东风的新能源转型又是央国企最成功的，岚图奕境奕派齐活儿，随便拉个泰山X8这样的城市SUV都能成为爬坡王。

东风的三电技术拿一点给Stellantis，老外们就可以“学吧，学无止境”。

大胆的猜想一下产品策略：

下一代大切诺基和下一代牧马人，都是武汉主导。

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