本田是不是能省就省的造车理念? 说本田现在的造车理念是不是能省就省，真的挺有感触的。
之前不少老车主吐槽，早年买的飞度、思域，连个后防撞梁都给减配，内饰全是硬塑料，十万出头的车连个中控屏都舍不得装，合着把成本全堆发动机上了。
现在更有意思，本田最近公开说要学中国车企，用中国供应链的零件、中国的成本控制办法来造车，这步走得确实晚了点，隔壁丰田早这么干了，人家那款热销的合资电动车，100个零件里65个都是中国造，直接卖成合资新能源销冠。
不过话说回来，本田抠成本的钱没全用在车身上，这么多年在环保公益上倒是舍得投，红树林保护项目五年要砸2500万，守1800亩滩涂，湛江那边567亩修复的苗木成活率超80%，比国家要求的45%标准高出快一倍，这部分的投入倒是一点没省。
