要说通勤代步的“万金油”排量，那150cc踏板绝对排第一！既能卡个政策少交10%的购置税，还能获得更充足的动力体验，因此也就成了很多摩友的刚需首选，同时这也成了绝大多数品牌的必争之地。就像第404批工信部新车里，150cc踏板一口气申报了10余款，虽然大多数都是不太知名的小品牌，但好歹能瞧个热闹不是。

五羊本田 WH150T-8五羊本田这次申报的车型其实就是它家去年上市的号称“踏板界SUV”的NWG150，而这款造型“十分别致”的本田踏板实际销量却不如自家的平踏NWT150，缺少了平踏空间的实用性，而最重要的是NWG的标准版价格要比NWT贵上两千元！所以这次2026款的更新会不会出个价格更低的低配标准版呢？比如把那个没啥大用的TFT仪表干掉？

说回NWG车型本身，1940mm的车长配合1315mm的轴距，车身不大不小，城市穿梭灵活，停车也方便；137kg 整备质量以及764mm的座高，即便是女生也能轻松拿捏得了它，整体调性属于那种比较玲珑小巧好驾驭的类型，适合上班族平时通勤和偶尔跑山玩乐骑。

动力必然是它的核心亮点之一！除了皮实耐造又很省油外（百公里油耗2.1L），它的动力表现在同级别150cc踏板里也属于中上水平，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N.m，最高车速能到107km/h。

至于配置层面暂时咱就不得而知了，大概率会像NWT那样，弄个搭载普通液晶仪表的低配版本出来，这样价格也能做到1.5万以内，如此一来，兴许销量还能提一提天鹰 TY150T-55D天鹰作为国产踏板里的“后起之秀”，最近这两年真挺活跃的，主打一个价格低配置高的“量大管饱”，而且设计能力提升也挺大的，尤其是这次申报的TY150T，造型看着就很个性，尤其是前脸的设计就很有辨识度，其他地方打磨的也都很圆润，个人感觉它这次的造型还挺讨喜的

相较于五羊本田来说，天鹰的空间真就成了它的一大优势，尤其是1408mm轴距比 之长了近10cm，后座腿部空间更宽敞，双人骑行时，后座乘客不会觉得局促；整备质量控制的也不错，只有140kg，基本没什么上手门槛。

动力方面则还是隆鑫的那个比较“莽”的平台，最大功率11.6kW，在同级别中属于头部水平，不过优势也就是前段加速能快点，极速也就将将破百，能到105km/h。

不过隆鑫的发动机口碑一直不错，耐造且动力输出直接，低扭爆发力比较强，起步时能轻松超过大部分电动车，市区通勤跟车更灵活；中高速加速也不疲软，偶尔跑个短途摩旅也能 hold 住。至于配置和价格嘛，应该还是很能打动人的，估计会落到1.2万左右！其余车型核心参数速览第404批工信部中其余的几款150咱就快速过一下吧，大家就当看个新鲜吧，因为品牌都很小，估计也不会有人关注。台田牌 TT150T-5C其实台田在踏板市场的成就是要比天鹰还要大一些的，至少踏板车型比天鹰要多多了，不过它家的车在造型设计上主打一个“抄”，就挺一言难尽的。这次申报的车型也是，造型几乎就是把春风的150AURA完全挪了过来，直接就让人没了兴趣。

至于参数层面其实还可以：比如最大功率9.4kW，虽然仅能混个中游水平，但好歹最高车速能到100km/h，而且整备质量只有112kg，再加上1340mm的轴距，纯当个工具车还是可以的，主要是它是真的便宜，按照他家的定价策略来看，这车大概率价格不会超过八千。王野牌 WY150T-55E王野也算是个有点小资历的品牌了，不过之前大多都是做那种50cc或者110cc的轻便小踏板，最大的也就是到150cc，不过这次申报的动力却不如它家在售的那款，这次的最大功率只有8.6kW，再加上129kg的整备质量，最高车速仅仅能到85km/h，还不如一些125cc的车型呢。

至于外观嘛，很眼熟，也是很多小厂特别爱用的雅马哈通模，毕竟样子不错，还便宜嘛，这也是它们能把价格做到一万以内的原因。乙本牌 YB150T-22A乙本目前还没有正经上市的车型，之前曾预上市两款300cc同样抄雅马哈造型的大踏板，不过至今还没捅咕出来，这次申报的这款150cc的估计不会像那两位那么难产吧。

造型咱说不出来好坏，不过看着更像是个弯梁，不像是踏板。发动机用的是隆鑫的这点还不错，好歹质量有保证，不过就是这最大功率只有9.5kW，个人感觉想跑到它说的108km/h有点吃力，倒是这127kg的整备质量还不错，而且前后14寸的轮胎也挺大的，轴距做到了1340mm。易行时代牌 YSD150T这真是个嘎嘎新的品牌，目前这应该是它家首款即将上市的车型了，别说，这造型真挺别致的。

别看长得干干巴巴的，整备质量竟然能干到139kg，这是把肉都藏哪了？不过这小玩意的动力还挺猛，最大功率竟然达到11.2kW！而且还是自研的引擎，最高车速105km/h，骑起来的感觉应该会像骑条小泰迪。

立雅牌 LY150T-6A这也是个小品牌，如果抛开那塑料感满满的廉价用料不看的话，这造型还真可以。

发动机用的是金浪的，最大功率只有可怜的5.9kW，最高车速80km/h，整备质量 126kg，讲真，有点不好意思骑出去。林海牌 LH150T-18林海虽然知名度低，但它家的小踏板在售的数量可是真多，感觉整体策略上比台田差不多，主打的就是便宜，能凑合骑。

自研的引擎，最大功率8.6kW，最高车速95km/h，搭配上整备质量118kg，动力体验还凑合，当个工具车没啥问题。金狮牌 JS150T-D第一次见到的品牌，目前还没有上市的车型，但有一说一，造型看着还不错，塑料质感也没那么强，目测做工也还可以。

这动力就很一般了最大功率只有5.8kW，最高车速也才80km/h，真有点对一起这套造型。比摩塔牌 BMT150T/BMT150T-2全新的品牌，这名字难道是想致敬传奇品牌BIMOTA吗？还挺会起的。这次申报了五款造型的150平踏车型，但是造型基本都是烂大街的通模，多少有点对不起这名字了。

动力平台也挺一般的，虽然最大功率做到了9.2kW，但最高车速却只有85km/h，多少有点不太够看，不过就这外观造型基本就已经判它死刑了，没啥搞头。再等等吧！新年刚过，无论是咱们这帮车友还是品牌方，都还处于假期综合征的康复期，不过毕竟春节已过，马上就要迎来摩托车旺季了，相信各种狠活大货马上就要接踵而来了，各位小伙伴们不妨多等等多看看，相信等等党永不吃亏。