东风日产高管称唱衰合资还有点早“合资坟头草都三尺高了”——这话我听了快三年。
结果呢？东风日产的王骞在论坛上甩出两张牌：N7卖了六千多，NX8月交付破五千。数字不算炸裂，但放在“合资必死”的叙事里，有点打脸。
更值得琢磨的是NX8的客户构成：六成来自合资燃油置换。说白了，这帮人不是不爱合资，是之前没得选。电车要么新势力，要么特斯拉，中间那个“熟悉的味道”是空的。东风日产把坑填上了，老用户就回来了。
王骞有句话挺狠：“不革命就一直挨打。”过去两年合资确实被按在地上摩擦，但东风日产内部已经按新势力的打法在改——组织、节奏、产品逻辑全在动。
当然，这只是“小胜”。一两款车成不了气候，合资要翻盘，得连续出牌。
我的判断：唱衰合资？不急着下结论。大象转身慢，但踩到人了也很疼。大v聊车 深圳
