简单来说，S+ Shift是一种“模拟换挡”的电子控制技术。在搭载e:HEV混动系统的本田车型上，车辆大多数时间其实是由电动马达直接驱动车轮，而引擎更多是作为发电用途。因此在正常情况下，加速时的动力输出会非常顺滑，但也少了传统变速箱升降挡时的节奏感。
为了让驾驶更有参与感，本田便开发了S+ Shift。当系统启动后，车辆的电脑会根据油门开度、车速以及驾驶模式，主动模拟出类似传统变速箱的升挡节奏。同时系统也会配合引擎转速变化、动力输出控制以及声音模拟，让驾驶者在加速时感受到类似“换挡”的推背感。
简单理解就是：虽然车子实际上并没有传统的多挡变速箱，但S+ Shift会让整辆车的加速感觉更像一台有换挡节奏的汽油车。除了增加驾驶乐趣之外，这项技术在Sport模式下的效果会更加明显。车辆在加速时的动力输出会更加直接，转速变化也会更明显，从而带来更接近性能车的驾驶氛围。
根据目前流出的消息，这次升级预计主要针对思域FE / FL Hybrid（e:HEV）车型，并且属于软件与控制逻辑的优化，因此未来不排除通过系统升级的方式导入不同市场。
如果这项技术真的在6月开始列装，意味着未来的本田思域Hybrid不仅拥有优秀的燃油经济性，同时在驾驶体验方面也会更有“机械感”。对于不少喜欢驾驶的车主来说，这种既省油又有驾驶乐趣的设定，或许正是思域一直以来吸引车迷的重要原因之一。
