10万不到，越级配置+终身质保，月销万+的B01，为啥这么受欢迎？

说起现在的新能源汽车哪一款卖得好呢？估计大家都应该知道零跑汽车吧。今年的7 月底刚上市，8 月就卖了 10171 辆，9 月销量达 12652 台，10 月销量再创新高至 13697 台，环比增长 8.26%，截至 10 月底累计销量已达 46677 台，在紧凑型纯电轿车市场中稳居头部。小编就和大家一起来看看这款零跑B01在各方面的性能怎么样？

外观设计方面：前脸部分采用的是贯穿式灯带设计，与犀利的分体式大灯呼应，点亮时形成连贯的光效，夜晚辨识度极高。外观设计兼顾了时尚感与家用属性，没有过于夸张的线条，却处处透着精致。该车拥有4770x1880x1490mm 的车身尺寸，搭配流畅的三厢轮廓，既保证了行驶稳定性，又显得大气耐看。侧面线条比较优雅，这种掀背但不至于割头的造型，对头部空间保留得不错，没像极端溜背那样后排压抑。门把手自动弹出，锁车自动收回，用起来科技感还挺强，解锁进出很顺手。镀铬条一圈+18英寸双色轮毂这套组合，远看觉得修长、并不臃肿。车身有金属粒子涂层的新配色，像摩根粉、幻夜蓝这种，阳光下很有层次，不是单调死板的漆色，个人觉得能兼顾年轻感和稳重感，让家用车也能拥有个性表达。后尾灯和前灯贯穿呼应，尾厢也有很明显的内凹层次感，不是传统直直一刀切那种呆板。鸭尾和隐藏式扰流，实际高速下对运动感和空气动力确实有一定帮助，用力一提还是够分量。可以说，这一代的B01设计不是主打“炫技”，而是把日常用户会在意的地方认真过了一遍，耐用且经得起时间考验。日常停在小区、单位或者商场地库，回头率不一定“爆表”，但肯定属于质感不掉分的那类。

内饰方面：坐进车内，就可以看到中控取消了常规物理按键，14.6英寸的中控屏+8.8英寸的仪表，实际情况下哪怕太阳直射屏幕也能看清，防眩光效果挺好。方向盘真皮包裹，缝线和触感完全不像一两年前十万元车那种硬邦邦的假皮塑料感。加热功能冬天贼实用，通勤上班一开几分钟直接暖手。方向盘的右后方是怀挡，前面还有8.8英寸的全液晶仪表，中间这里悬浮了一个中控屏，整体的布局就是这样，低调、简约有豪华感。零跑B01的扶手左边有15W的手机无线充电板，右边是两个杯架，这个扶手箱是带有一个开关的，里面的空间也挺大能放不少东西。零跑B01的主副驾驶都有化妆镜，就算是晚上也可以打开旁边这个照明灯化妆。零跑B01的车里还有行车记录仪，可以记录行车的过程从在必要的时候还是很有用的。零跑B01的车里有多色的氛围灯，这是年轻人拒绝不了的配置，在晚上的时候特别浪漫。

零跑B01的车身长度是4770毫米，轴距为2735毫米，大家可以对比一下紧凑型轿车的尺寸和轴距，零跑B01的表现是很出色的。零跑B01车里的空间利用率达到了86%，身高178cm的我在前排标准坐姿的情况下，我在后排的腿部空间还剩下14cm左右，头部空间是11cm左右，我又找了两个成年人和我一起坐在后排，我们三个都没有觉得拥挤，彼此之间还稍微有一点空间余量。后排座椅是有扶手和杯架的，可以在这里放自己喜欢喝的奶茶。零跑B01车里的储物空间也是很多的，每个车门扶手下面都可以放东西，扶手台下面这里是个很大的储物格，女士的斜挎包也可以放在这里，也可以买一个香氛放这里。

储物能力同样亮眼，常规状态下的后备箱容积宽敞，放入婴儿车、行李箱和露营装备毫无压力，双层设计还能收纳零碎物件，而门板储物格、中央扶手箱等多处人性化储物空间，让手机、水杯、零食等随身物品各有归宿。座椅方面，该车采用贴合人体工学的设计，填充物柔软且支撑性充足，还获得母婴级环保认证，按 “零甲醛标准” 打造，长时间乘坐不易疲劳。内饰更有采用同级少有的 88% 软包覆盖率，大量采用竹炭纤维等环保材质，提车后基本无明显异味，质感与健康兼顾，只是副驾没有通风功能、主驾缺少座椅记忆略显遗憾，整体舒适性在同级中处于上游水平。另外，该车还配备了1.02㎡全景天幕，搭配电动遮阳帘，让座舱通透感十足，无论是白天享受阳光还是夜晚观赏星空，都能为出行增添惬意，而全车细密的隔音材质，也能有效隔绝路面噪音，让车内交谈、听音乐都更舒适。储物空间设计很讲究，门板可放大瓶水和雨伞，杯架有限位不用担心晃动溢出，后备箱标准460L，可以装下两个大号旅行箱或者露营装备。更难得的是下沉式储物格，专门用来放备件或者应急工具，不用挤压后备箱正常空间。

动力与续航方面：零跑B01直接给了同级少有的后置后驱布局，160kW电机，零百加速6.5秒（实测），城市超车、高速提速都特别轻快，0-60km/h加速才3.2秒，绿灯起步永远快人一步。朋友选的650km续航版本，平时市区通勤开空调、听音乐，实际续航能到550km左右，基本是CLTC续航的85折，周末和朋友去周边一日游，来回420公里完全不用充电。就算跑到电量见底，快充18分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能满血复活。还有让人放心的就是电池质保——零跑B01不仅给三电终身质保，还包含除去易损件之外的整车终身质保，车身系统、底盘悬挂、空调系统都在质保范围内。作为电动车核心的电池，能终身质保就相当于给未来用车上了"双保险"，再也不用担心里程衰减、维修昂贵的问题，这一点比很多只给8年15万公里质保的品牌良心多了。

底盘调校方面：该车采用的前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架由中欧团队联合调校，兼顾了舒适性与操控性，过减速带或坑洼路面时，能有效过滤颠簸，车身没有多余晃动，而过弯时的侧倾控制到位，方向盘指向精准、虚位小，让驾驶更有信心。官方实测该车拥有 5.25 米的至小转弯半径，让它在小区、商圈等狭窄路段掉头、挪车格外灵活，新手也能轻松驾驭。

辅助驾驶方面：128线激光雷达，搭配其他27个感知元件，高速路段的辅助驾驶体验实际上手感受挺轻松的。不光是带LCC（车道居中），还带自动变道、打灯变道辅助等功能。实际体验，高速车流密集、遇弯道时，方向盘能够保持线性微调，不会人才晃来晃去；识别车道线、车距也靠谱，跟车变道过程中整体舒适性和安全感都在线；雨天/光线不好时系统也没有诡异“摆动”，可靠性还不错。像自动变道功能，不光能主动识别慢车做判断，自己开不想管时轻打灯就能完成，细节处理上接近第一梯队水准，对于经常跑高速和通勤的人群来说用得上。疲劳驾驶提示和全景影像对于新手、小区停车或者地下车库会车加分不少。