作草根出身的尹同跃，带领奇瑞跻身世界500强不说，还连续23年国内汽车出口第一。
他早年起步只是一汽一名普通工艺员，没有资本与行业资源加持。他1984年进入汽车行业，至今深耕汽车领域四十余年，1996年放弃一汽高管职位，回到芜湖在草房里从零起步创办奇瑞。在缺资金、缺技术的困境下，他坚持自主研发，拒绝外资技术捆绑，啃下发动机、变速箱核心技术，带领奇瑞走出自主品牌的道路。靠着几十年持续深耕海外市场，他把奇瑞打造成中国汽车出口龙头，成为名副其实的出口一哥，为国产汽车全球化开辟出完整道路。
奇瑞已经连续23年拿下中国乘用车出口第一名。长久守住榜首，依靠三大核心策略：不做简单整车外销，坚持海外本地化建厂，在俄罗斯、巴西、东南亚搭建生产基地，避开贸易壁垒；针对不同地区法规、路况做车型定制，给热带市场优化散热，给高寒地区强化动力。同时搭建完善的海外售后网络，解决外籍车主的维保顾虑。如今奇瑞业务覆盖全球120多个国家，年出口量突破134万辆，每23秒就有一台奇瑞车辆发往海外，在南美、中东、东欧牢牢站稳市场。
瑞虎7、瑞虎5X常年稳居出口销量前列，全新Jaecoo J7在英国、以色列拿下细分市场月度销冠，部分时段单车销量超过同级别丰田燃油SUV与特斯拉入门车型。这款车凭借高可靠性、亲民售价和五星安全评级，把性价比优势拉满。燃油SUV稳住亚非拉基本盘，OMODA新能源车型打入欧洲市场，多元化产品矩阵，让奇瑞既能守住传统海外市场，又能啃下欧美高端市场，长期拉开和其他自主品牌的出海差距。
大家今年贡献了奇瑞什么车？好开吗？