从今年8月1日开始，新生产的燃油车新车必须搭载远程OBD车载诊断系统，要实时上传排放、发动机工况和燃油蒸发情况。第二是三元催化器和颗粒捕捉器的质保提高到8年或者16万公里，同时还减少了燃油车年检的流程。
针对新车的新规主要是为了杜绝一些车企提供用特供车辆应付检查，造成检测车和实际销售车辆排放不一致的情况。同时也要解决了大家对颗粒捕捉器寿命的担心。
从今年8月1日开始，新生产的燃油车新车必须搭载远程OBD车载诊断系统，要实时上传排放、发动机工况和燃油蒸发情况。第二是三元催化器和颗粒捕捉器的质保提高到8年或者16万公里，同时还减少了燃油车年检的流程。
针对新车的新规主要是为了杜绝一些车企提供用特供车辆应付检查，造成检测车和实际销售车辆排放不一致的情况。同时也要解决了大家对颗粒捕捉器寿命的担心。
