2025年12月及全年主流车企销量及目标完成情况出炉，传统车企“稳中有进”，新势力呈现“高增长与未达标并存”的分化格局，部分车企也已经制定了2026年销量目标：
比亚迪汽车：以460.2万辆完美收官，同比增长7.7%，达到经下调后的目标（460万辆），目标完成率100.1%，蝉联中国汽车市场车企、品牌双料销量冠军及全球新能源汽车市场销量冠军。
12月，比亚迪乘用车销量41.5万辆，海外乘用车及皮卡销量13.3万辆，电池装机量27.4GWh。
2025年比亚迪国内乘用车累计销量454.5万辆，海外市场累计销量105.0万辆，同比大增145%，首次实现海外年销量破百万。2025年比亚迪电池总装机量285.6GWh。
上汽集团：上汽暂未公布集团及子品牌的12月销量，根据智己汽车全年（81,017辆）和1-11月销量（69199辆）推算，12月智己销量约为1.2万辆。智己汽车2025年销量8.1万辆，同比增长23.7%，再创新纪录。
一汽集团：据官方数据测算，2025年12月中国一汽销量约30.7万辆。其中，红旗品牌当月销量突破4万辆大关；奔腾品牌销量达2.3万辆。
从全年来看，中国一汽2025年度总销量达到330.2万辆，较上年增长3.2%。自主品牌表现亮眼，全年销量94万辆，同比增长15%；新能源汽车销量36.6万辆，同比大涨71%。红旗品牌年度总销量46万辆，同比增长11.7%；一汽解放全年销量突破28万辆；奔腾品牌达成20万辆销量，同比增长33%。合资品牌方面，全年累计销量236.2万辆。一汽-大众以158.7万辆的年销量领跑，一汽丰田12月销量7.6万辆，全年累计80.6万辆。
吉利汽车：吉利汽车控股有限公司发布2025年度销售业绩报告。数据显示，吉利汽车全年累计销售302.5万台，同比增长39%，刷新历史记录，并超额完成年中调整后的300万台年度销售目标。
分品牌来看，吉利银河以124万台的全年销量超额兑现"百万银河"目标；领克品牌全销量突破35万台，创下品牌历史新高；极氪品牌在12月单月销量首超3万台，同样刷新纪录。
截至12月底，吉利汽车累计总销量突破2000万台大关。值得注意的是，吉利新能源板块表现尤为亮眼，全年新能源车累计销量达168.8万辆，同比增长90%。
长安汽车：12月长安汽车销量25.6万辆（估算），2025年度累计销量291.3万辆，同比增长8.5%，与300万辆年度销量目标仅差不到9万辆，年度目标达成率97.1%。新能源领域表现亮眼，全年销量110.9万辆，同比大涨51%；海外市场销量63.7万辆，同比增长18.9%。
品牌细分方面，长安自主品牌贡献91.9万辆销量。其中，长安启源以41.1万辆的成绩领跑；阿维塔12月销量1万辆，全年销量12万辆；深蓝汽车12月销量3.1万辆，年度销量约33.3万辆。
奇瑞汽车：12月，奇瑞汽车整体表现呈现小幅下滑，旗下五大品牌当月合计销量23.2万辆，同比下降16%。其中，奇瑞品牌销量15.79万辆，捷途品牌4.89万辆，星途品牌1.09万辆，iCAR品牌0.65万辆，智界品牌0.81万辆。
2025年奇瑞汽车累计销量263.1万辆，同比增长8%。从集团层面来看，奇瑞集团2025年总销量达280.6万辆，同比增长7.8%，按照奇瑞设定的326万辆年度目标，2025年完成率为86.1%，遗憾未能圆满完成。其中新能源车型表现突出，全年销量90.4万辆，同比增长54.9%；海外出口量13.4万辆，同比增长17.4%。
东风汽车：暂未公布集团总销量，旗下新能源汽车销量突破百万辆大关，全年累计104万辆，同比增长21%。自主品牌销量突破150万辆，同比增长超9%，占总销量比重超60%。海外出口量29.5万辆。
分品牌来看，东风旗下新势力品牌岚图汽车全年销量15万辆，同比大增87%；奕派科技保持稳定增长势头，全年销量27.6万辆，同比增长28.3%，并计划2026年推出6款新车型。
广汽集团：暂未公布12月及年度集团总销量。2026年1月2日，广汽集团宣布其自主品牌事业部改革取得重要进展。作为"番禺行动"改革计划的重要举措，昊铂与埃安两大品牌已完成BU（业务单元）整合，组建统一的事业部进行协同运营。改革成效在12月销量中得到体现，合并后的昊铂埃安BU单月销量突破4万辆大关，创下历史新高。其中，广汽埃安新推出的i60 SUV上市首月销量即达10,804辆。
在合资板块，广汽丰田发布的公告数据显示，铂智3X纯电SUV全年累计销量7万辆，成功夺得合资品牌新能源车型年度销量冠军，在10万元级纯电SUV这一红海市场占据重要位置。
长城汽车：长城汽车销量快报显示，2025年12月实现整车销量12.4万辆，推动全年总销量突破132.4万辆大关，同比增幅达7.3%，刷新品牌年度销量纪录。全年新能源汽车销量40.4万辆，同比增长25.4%。
分品牌来看，哈弗品牌年度累计销量75.9万辆，同比增长7.4%，继续保持主力品牌地位；魏牌12月销量1.3万辆，同比暴涨83%，全年累计销量10.2万辆，同比激增86.3%；坦克品牌保持稳健增长态势，全年销量23.3万辆；欧拉品牌全球累计销量突破55.8万辆，12月销量8,134辆，同比增长71.6%；长城皮卡全年销量18.2万辆，同比增长2.6%。
北汽新能源：数据显示，2025年12月北汽新能源销量3.5万辆，同比大涨115%，连续第三个月销量突破3万辆大关。2025年全年累计销量达21万辆，同比增长84%，首次突破20万辆年度销量里程碑。
分品牌来看，享界12月销量首次突破万辆，创下品牌单月销售新纪录；极狐全年销量突破16万辆，连续三年保持翻倍增长势头，12月单月销售超2.4万辆，同比增长103%。
新势力品牌中：
零跑汽车：12月交付6万辆新车，同比增长42%，全年累计交付59.7万辆，超额完成50万辆年度目标，达成率119.3%，创造车新势力年销新纪录。值得注意的是，12月28日零跑与中国一汽达成战略合作，一汽股权投资将以每股50.03元认购7483万股股份，持股比例达5%。
小鹏汽车：12月交付3.8万辆，同比增长2%，全年交付42.9万辆，同比大增125.9%，年度目标完成率高达113%。其海外市场表现亮眼，全年出口4.5万辆，同比增长96%，已在全球60个国家和地区布局，并于12月启动马来西亚本地化生产项目。
理想汽车：12月交付4.4万辆，全年累计交付40.6万辆，按设定的64万辆目标来推算，2025目标完成率不足65%，同比下降18.81%。公司正积极布局AI生态，开发AI眼镜等智能配件。
小米汽车：12月首次突破5万辆，2025年销量目标35万辆，预计全年累计销量突破41万辆，销量达成率超114%。YU7车型半年交付超15万辆。截至2025年底，小米汽车累计交付已超50万辆。
蔚来汽车：12月蔚来公司交付新车4.8万辆，同比增长54.6%，全年交付32.6万辆，同比增长46.9%。蔚来设定的目标为44万辆，完成率约74%。旗下蔚来品牌连续5个月增长，乐道和萤火虫品牌分别交付9,154辆和7,084辆。
