腾势的高端到底成了没有？我觉得毫无疑问是成了，看以下几个数据。
腾势 D9 是MPV 销量第二，新能源 MPV 销量第一。即使魏牌高山价格更低，但 D9 销量依然更高。这意味着消费者认为腾势比魏牌高端，差价可以接受。
Z9GT 是混动中大型轿车年销量前十里，均价最高的车型。追光 PHEV 比 Z9GT 便宜15 万，但销量依然不敌。销量高过 Z9GT 的车型，无论是价格还是定位，都与高端毫不沾边。
作为带着汽车发明者梅赛德斯基因的品牌，腾势不可能不会做高端。现在只是消费者不懂腾势的技术含量，就和我那台不被大众接纳的初代海豹一样。
