高热效率混动引擎，领克07GT快慢皆省油
国内插混市场普遍存在痛点，运动取向车型馈电油耗偏高，家用车型动力不足，单挡混动结构难以平衡高低速工况，很难实现全场景均衡表现。领克07GT 16.58万起开启预售，搭载EM-P智能电混架构，以47.26%热效率发动机搭配3挡DHT变速箱，做到加速强劲同时长途省油。
整车核心混动内燃机热效率达到行业领先的47.26%，四驱车型配备P3、P4双电机四轮驱动，综合功率390kW，峰值扭矩765N·m，零百加速仅5.5秒，高速再加速、连续爬坡动力充足。选用3挡DHT而非市面主流单挡方案，能够根据车速、负载自动切换挡位，低速放大扭矩起步轻快，高速切换发动机直驱，减少能量中转浪费，即便长时间激烈行驶，馈电油耗依旧维持低位。
能耗与续航数据贴合家用需求，WLTC工况两驱馈电油耗5.08L/100km，四驱5.46L，28.3kWh电池提供200km纯电续航，满油满电综合续航1422km。日常通勤依靠纯电模式，完全不用加注燃油；节假日长途自驾、山路出行，可无保留释放全部动力，不用刻意放缓车速节省燃油。领克07GT这套EM-P平衡动力，打破性能与油耗互斥的行业难题，16万价位打造全能运动瓦罐。