2026 F1匈牙利站正值盛夏，气温很高，对赛车散热系统是巨大考验，动力单元、刹车、电子系统都需要良好的散热，否则就会出现动力下降、刹车衰减、电子故障等问题。各队都会在本站使用更大的散热开口，但开口大了又会增加阻力，影响速度，这又是一个权衡问题。
从前面的比赛看，法拉利的散热做得不错，高温环境下动力衰减很小；红牛的散热一般，高温天容易限功率；梅赛德斯中规中矩。匈牙利站的气温预计会很高，散热能力强的车队会占不少便宜，有时候决定胜负的不是最快的赛车，而是最耐热的赛车。【来自懂车帝车友圈】
2026 F1匈牙利站正值盛夏，气温很高，对赛车散热系统是巨大考验，动力单元、刹车、电子系统都需要良好的散热，否则就会出现动力下降、刹车衰减、电子故障等问题。各队都会在本站使用更大的散热开口，但开口大了又会增加阻力，影响速度，这又是一个权衡问题。
从前面的比赛看，法拉利的散热做得不错，高温环境下动力衰减很小；红牛的散热一般，高温天容易限功率；梅赛德斯中规中矩。匈牙利站的气温预计会很高，散热能力强的车队会占不少便宜，有时候决定胜负的不是最快的赛车，而是最耐热的赛车。【来自懂车帝车友圈】
