吉利不再研发传统燃油车，但一字之差，藏着它真正的算盘!
8月17日中期业绩会上，吉利CEO宣布，未来不再研发传统燃油车，全部转向i-HEV智擎混动，还说技术已经远超日系车企。先别急着下结论，这里有个一字之差的关键。不再研发的是传统燃油车，不是燃油车。传统燃油车指纯内燃机、不带电的那种；吉利是要把自家所有燃油车，统一换成混动心脏，i-HEV油电混动，不插电、挂蓝牌，本质上还是燃油车。

翻译一下，吉利没放弃燃油车这个市场，而是要把燃油车全部混动化。

为什么这么干？因为燃油车的盘子还在。全国乘用车一年2700多万辆，纯燃油车占近四成，全球燃油车占比76.5%。燃油车不会明天就死，但它必须进化。吉利中国星卖了58万辆，连续九年中国品牌销冠，这块基本盘不能扔，那就让它换血重生。

吉利i-HEV的底牌也确实硬，发动机热效率48.41%，百公里综合油耗2.22升，都创了量产车纪录。这套东西，直接对标的就是丰田本田的混动腹地，日系靠混动省油打了这么多年天下，现在吉利拿着更高的热效率和更大的电机，来正面硬刚。

所以吉利这波不是退，是换赛道。燃油车不会消失，但会换一种活法。