纯电猛兽+复古概念车太吸睛，“奔驰这波把豪华与科技焊死了”“就冲AMG的空气动力
纯电猛兽+复古概念车太吸睛，“奔驰这波把豪华与科技焊死了”“就冲AMG的空气动力学轮毂也要去现场”“纯电CLA的续航和颜值都戳中需求”。本届车展新能源占比超6成，奔驰这波高规格参展，无疑是正面硬刚新势力。你最想打卡哪款车？
概念车
特斯拉官宣：明年将会发布三款重磅产品：人形机器人、赛博无人驾驶电动车和电动重型商
特斯拉官宣：明年将会发布三款重磅产品：人形机器人、赛博无人驾驶电动车和电动重型商用卡车！这三款产品都是特斯拉重磅的产品，代表着特斯拉未来发展的重心已经有一个乘用车制造商转型多元的公司，这里面最好实现的就是电动重型商业卡车。人形机器人和赛博无人驾驶车这两个发展速度要略微慢一点，目前还处于市场的前期阶段。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
方程豹Super9概念车到底会量产吗？这车真的超级无敌帅，媲美911啊！
方程豹Super9概念车到底会量产吗？这车真的超级无敌帅，媲美911啊！
奥迪将于本周三20:00（UTC）发布2026年奥迪的F1概念车。
奥迪将于本周三20:00（UTC）发布2026年奥迪的F1概念车。
一款全球好车长安马自达EZ-60今晚走进央视，这是一台巧妙将概念车元素融入到现实
一款全球好车长安马自达EZ-60今晚走进央视，这是一台巧妙将概念车元素融入到现实的车型，外观细节保留了许多马自达的执着与追求。
现在这个时代科技很先进了，也有说很多人吹嘘就快要推广普及无人驾驶了！所以
现在这个时代科技很先进了，也有说很多人吹嘘就快要推广普及无人驾驶了！所以我想问一下现在年轻人还有必要去花钱考驾照吗？现在的年轻人考汽车驾照有什么意义呢？不久的将来低空经济来了，汽车都开始飞上天了。去考驾照那不就是妥妥地送钱给别人花吗？这是给驾校机构割韭菜吧！大家觉得是不是这样呢？对于普通人来说，以后普及到无人驾驶的话，根本也就不需要自己会开车了啊？那么考这个驾照的意义又是何在呢？对此，各位有什么看法吗？
三菱以“永恒冒险”为主题，发布Elevance豪华探险概念车，电动跨界SUV，四
三菱以“永恒冒险”为主题，发布Elevance豪华探险概念车，电动跨界SUV，四电机四驱系统，S-AWC超级全轮控制技术，插电混动，采用兼容碳中和燃料的发动机，提供清洁的电力驱动性能。大容量牵引电池也能提供充足的电力，搭配拖车使用，满足城市到越野探险的各种驾驶场景。
这下他们围堵失败了，更让以美为首的西方国家感觉到不可思议的是，他们还发现中国科技
这下他们围堵失败了，更让以美为首的西方国家感觉到不可思议的是，他们还发现中国科技太逆天实现了52个世界第一，抢占科技制高点，让全球惊叹！中国在11大学科领域的110个热点前沿和55个新兴前沿中，中国排名第一的前沿数为52个，稳居世界第二。从中国主攻的这些前沿方向来看，都属于面向未来的前沿科技，人工智能现在就被广泛应用到了现代生活中，新能源汽车、智能家居等，都采用了大量人工智能技术。而汽车领域也走在西方国家前面了，连续10年位居世界第一了，而广汽传祺的精彩成绩值得夸赞，凭借硬核实力刷新中国汽车天花板，也为其他车企打了个样了。现在为了回馈广大用户的期待，兼具合资水准，配备激光雷达，更舒适、更安全、更强大的传祺向往M8宗师，它来了！传祺向往M8宗师以“岭南醒狮”为灵感，融合刚劲与流畅的车身线条，塑造出威严与气度并存的外型风貌。前脸造型汲取醒狮意象，象征“招财纳福、瑞狮呈祥”，更以现代美学手法传递出自信从容的东方气韵，无论静态停放或行进之中，皆成为彰显车主格调的移动名片。26.99万元起的传祺向往M8宗师，以五星SPA座椅、254TOPS算力智驾、1400km续航插混系统，重新定义豪华MPV。这款‘三冠王’品牌的新作，在舒适、智能、动力、安全五大维度全面进化，既守护传祺80万MPV用户的信赖，更直面新能源时代的市场新考题。在智能化这个新赛道上，向往M8宗师拿出了足够诚意的硬件配置。车辆搭载了由全球一线供应商Momenta提供的辅助驾驶方案，并以算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片和126线可变焦激光雷达作为硬件基础。这套系统不仅让车辆具备了不依赖高精地图的城市领航能力，也解决了MPV车型最常见的“停车难”痛点。对消费者而言，当一套高阶智驾系统出现在25万级的MPV上，带来的价值感不言而喻。而Momenta“一段式端到端”大模型不依赖高精地图就能应对环岛、窄路、复杂匝道等99%的出行场景，真正实现“有路就能开”。新车还搭载了全场景智能泊车辅助，解决MPV车主最头疼的“停车难”问题。支持300多种车位类型，极窄车位还能通过手机遥控泊出。二排零重力座椅的扶手端，配有一块5英寸的智能控制屏。这块屏幕可以实现“一键SPA”功能控制，并且对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动。很显然，智能座舱的技术进步，也为高端MPV的二排贵客带来了更加高端、舒适的乘车享受。
曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为与众08。作为大众
曾经的金标大众ID.EVO概念车在工信部备案时，正式命名为与众08。作为大众“在中国，为中国”战略的核心落地车型，新车将于2026年在大众安徽生产基地正式投产，5000mm×1954mm×1688mm的车身尺寸与3030mm超长轴距，配双腔空悬，L2++级智能驾驶、CEA架构，800伏超快充技术，充电5分钟，续航300公里”，CLTC工况下700＋公里的续航能力，定价区间暂未公布。新能源汽车
小鹏"陆地航母"概念车亮相极具未来感的设计语言仿佛从科幻电影驶入现实开启对未来出
小鹏"陆地航母"概念车亮相极具未来感的设计语言仿佛从科幻电影驶入现实开启对未来出行的全新想象🚀
绝了，这才消停没几天，又来了，看来上次说什么约谈，并没有约谈到第一财经，不然还敢
绝了，这才消停没几天，又来了，看来上次说什么约谈，并没有约谈到第一财经，不然还敢这么暗示吗？这篇文章多处暗指小米，我理解的没错吧，问题是真没人能管吗？[捂脸哭]车圈营销乱象正裹挟消费者业内批汽车营销大字吹牛小字免责
原来奥迪ConceptC概念车的小胡子在奥迪A6C6的废案中已有体现[哆啦A
原来奥迪ConceptC概念车的小胡子在奥迪A6C6的废案中已有体现一股子西雅特的味道[doge]
VISIONX-COUPE概念车将搭载由双转子涡轮增压发动机组成的插电式混动系
VISIONX-COUPE概念车将搭载由双转子涡轮增压发动机组成的插电式混动系统。
不愧是概念车外观直接量产的车，从体态到元素，都跟其他车格格不入，且格外吸睛我和汽
不愧是概念车外观直接量产的车，从体态到元素，都跟其他车格格不入，且格外吸睛我和汽车的日常
冯擎峰语出惊人：讨论车规级是中国汽车人的耻辱！行业大佬一席话引发轩然大波，汽
冯擎峰语出惊人：讨论车规级是中国汽车人的耻辱！行业大佬一席话引发轩然大波，汽车安全标准之争背后竟是两条发展路线的较量。在第六届世界互联网大会的汽车夜话论坛上，莲花集团CEO冯擎峰放出一颗“重磅炸弹”：“现在讨论车规级是一种倒退！”这位以敢言著称的CEO直言，当中国还在讨论车规不车规的时候，这是对全体中国汽车人的一种侮辱。---然而冯擎峰话锋一转，强调车规诞生的根本目的“一切都是为了安全”。在他看来，汽车承载着对生命安全的理解，而严格的车规体系正是确保这种安全的基石。面对行业内“非车规元件也可上车”的讨论趋势，他表达了强烈不解。话说回来，这已不是冯擎峰首次就汽车制造标准发声。他曾犀利指出：“有些人是在攒车，而不是在造车”，并坦言在车规级标准前自己“没胆量签字”。那么“车规级”到底有多重要？业内人士透露，消费级芯片缺陷率允许到500PPM（每百万件允许500件故障），而车规级要求低于1PPM（百万分之一）。一辆车要用10-15年，而手机芯片设计寿命仅3-5年。汽车需要在零下40度到85度的极端环境下稳定工作，消费电子则主要在0度到40度的舒适环境运行。有意思的是，非车规元件的安全隐患已经显现。有报道称，某新能源车型的智能驾驶系统使用非车规元件，在隧道口、夜间无路灯环境下识别能力显著下降，甚至出现目标漏检。这不是危言耸听，业内人士警告，这种“降本”实际上是以安全为代价的赌博。为什么行业大佬选择在这个时候发声？近期，随着一些新车型开始采用消费级芯片，行业内掀起了“车规级是否必要”的大讨论。一边是追求快速迭代的“互联网造车”思维，另一边是坚守传统标准的“工匠精神”。冯擎峰和他的莲花汽车选择了一条不同的路——坚持“操控才是最大的安全”。在他看来，当下新能源车过度追求直线加速数据，而真正的安全在于车辆的综合调校与操控稳定性。这场争论其实反映了中国汽车工业的深层困境：是坚持传统车规的“安全底线”，还是拥抱互联网思维的“快速迭代”？当消费者为炫酷功能买单时，是否思考过背后可能的安全妥协？各位车友，你们觉得汽车应该坚持严格的车规标准，还是可以像手机一样快速迭代？欢迎在评论区分享你的看法！
吴佩：一代人有一代人的「飞度」！标配无框车门+19寸轮毂，带L2驾驶辅助的后
吴佩：一代人有一代人的「飞度」！标配无框车门+19寸轮毂，带L2驾驶辅助的后驱零跑Lafa5，预售10.58万起，激光雷达版12.58万，这个价你满意吗？从目前互联网上的反应看，大家的反响好像还挺平淡的，毕竟大家习惯了，大就是好，好就是大。这种精品小车目前卖的不错的蔚来集团的萤火虫，那个车确实走的是精品车路线，始的时候销量也表现一般，后来加进入了租电模式，一下子就卖起飞。让大家花一个可以买到B级入门款的钱，买这个精品小车还是有难度的。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
斯巴鲁在东京车展带来两款STI概念车，图1~图6外观比较前卫的这台采用电动动力，
斯巴鲁在东京车展带来两款STI概念车，图1~图6外观比较前卫的这台采用电动动力，但是斯巴鲁对未来并不确定，所以还带来图7~图9一款传统燃油动力的斯巴鲁。这款纯电概念版STI的后侧45°让我想起一款已经被大家遗忘的概念车，长城机甲龙，这个后侧45°的确有几分神似[笑着哭]燃油概念版STI其实从外观上看基本就是量产形态，对于这两种动力形式，大家觉得未来的STI会走纯电路线还是继续保持燃油动力。【来自懂车帝车友圈】
疑似比亚迪硬派新秀：方程豹探X曝光方程豹探X要来了，这概念车简直太帅了，外观硬朗
疑似比亚迪硬派新秀：方程豹探X曝光方程豹探X要来了，这概念车简直太帅了，外观硬朗且霸气，有一种巨兽来袭的强大气场，给人以强烈的视觉冲击感，据网友爆料车身尺寸长度5386mm，宽度2219mm，高度1860mm，此款概念版车型被定位是最舒适的全地形越野怪兽，它搭载超级DMO越野电四驱，前电机功率300KW，后电机功率580KW，性能强悍，这样的越野车做出来你会喜欢吗？售价多少才会符合你心中的预期呢？
雷诺Twingo量产版官图发布！对概念车的还原度还可以，对前辈的致敬度也拉满[6
雷诺Twingo量产版官图发布！对概念车的还原度还可以，对前辈的致敬度也拉满[666]法国人在小细节的设计上总是别出心裁。灯的设计很有意思，尾灯顶上的小揪揪有点像铁臂阿童木可爱捏！
2025世界互联网大会，问界搭建了展台，再次展示了问界M9这款车，并打出了智能“
2025世界互联网大会，问界搭建了展台，再次展示了问界M9这款车，并打出了智能“新豪华”的标签。能参与乌镇互联网大会的，不存在等闲之辈。这次问界M9展出的意义也不言而喻，就是在宣告自己互联网汽车的王者地位。从产品层面，问界M9算得上是赛力斯与华为共同打造的“完全智能体”。单是辅助驾驶，就配备了32个高精度传感器与4颗激光雷达，拥有全天候、全场景感知能力，并且已经在实战中避免了超过31万次潜在碰撞。除此之外，HarmonyOS4智能座舱也有AI大模型加持，智能体验确实是当前量产产品中顶尖的存在。这次互联网大会，问界M9还强调了“生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护”四大维度的智能安全体系，给安全两个字赋予了新的概念。数据显示，问界M9上市21个月，累计交付新车超过25万辆。在中国市场历来所有50万元级车型中，这个数据是绝无仅有的。（不分合资自主和进口）无论外界的争议有多少，这个数据能证明，它已经是个传奇。问界2025世界互联网大会（原创/欢欢）
天马行空的1992年ItaldesignColumbus概念车，那年《汽车之友
天马行空的1992年ItaldesignColumbus概念车，那年《汽车之友》某期封面就是它。实用不实用先放一边，反正双层座舱布局、中置方向盘都是“公路游艇”主题的体现。不少人因为它用了一台宝马5.0升V12发动就说它是宝马造的，其实名字里写得很清楚了，是意大利知名设计机构Italdesign搞的概念车。本来连发动机都没必要装，搞噱头而已……对于道路狭窄的欧洲地区来说，这个大家伙根本没有落地的理由。不过中国市场也许有希望，毕竟如今咱们这边的MPV一个比一个大，而且有自动驾驶加持啥都不怕了，再过十年八年还真有机会进化成这样吧[doge]概念车汽车设计MPV
车市热门春风摩托SR-RR原型概念车
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马自达这两款概念车，科幻，吓小孩有一手。VisionX-Coupe和Visio
马自达这两款概念车，科幻，吓小孩有一手。VisionX-Coupe和VisionX-Compact概念车。百家车坛
刚看到疑似“腾势Z敞篷版”跑车路试谍照，这造型太吸睛了。它延续概念车设计语言
刚看到疑似“腾势Z敞篷版”跑车路试谍照，这造型太吸睛了。它延续概念车设计语言，低趴车身搭配无框车窗，软顶黑色篷布还能收起，超有范儿。前机盖风道开口既符合空气动力学又能提升性能。云辇-M智能磁流变悬架响应超快，转向精度也大幅提升，还有折叠方向盘，实用又安全。动力上推测零百加速3.2秒，搭载“易三方”技术。和保时捷911有相似之处，时尚运动。网传价格在100万以内，要是属实，这性价比谁能拒绝？很期待它正式亮相！
蔚来成功验证换电模式（新能源技术专利全球第一）小鹏未来出行探索者（无人驾驶飞行
蔚来成功验证换电模式（新能源技术专利全球第一）小鹏未来出行探索者（无人驾驶飞行汽车机器人）Tesla以创新颠覆传统燃油车（市值超其它所有车企总和）其它还有哪些车企靠技术驱动的……欢迎补充？[大笑][大笑][大笑]
中国混动破世界纪录红旗汽车这么长时间没在互联网上露面，原来是专心致志的去搞混动发
中国混动破世界纪录红旗汽车这么长时间没在互联网上露面，原来是专心致志的去搞混动发动机平台了！红旗新一代的鸿鹄混动平台，在动力、能耗、安全、低温都进行了提升。最关心的续航上纯电248km综合1650km。这款混动发动机的功率是1.5T，只需加92油。在官方的零下30度极寒天气测试下，依旧可以保持稳定的性能输出。在混动发动机领域，咱们国家的发展可谓是立了大分了！
现在小鹏最顶级的辅助驾驶叫NGP，但无人驾驶不会沿用这个命名，而是叫小鹏Ro
现在小鹏最顶级的辅助驾驶叫NGP，但无人驾驶不会沿用这个命名，而是叫小鹏Robo，往后这也是小鹏最顶级算力系统的代表，并且明年会推出三辆Robotaxi车型，接入高德打车，这条赛道要有新选手了。[666]
小鹏将推出3款全球化robotaxi小鹏汽车这宣传片是在偷跑无人驾驶，还是新P
小鹏将推出3款全球化robotaxi小鹏汽车这宣传片是在偷跑无人驾驶，还是新P7的不实广告？画面中的小字是做了什么备注说明？
丰田发布多款概念车，卡罗拉概念车CorollaConcept正式亮相在今天开幕
丰田发布多款概念车，卡罗拉概念车CorollaConcept正式亮相在今天开幕的2025日本移动出行展上，丰田集团旗下的多个品牌均发布了概念车型，全面展示了丰田对未来出行的思考。卡罗拉概念车：经典家轿的蜕变（P1P5）作为全球销量破5000万辆的经典车型，卡罗拉的概念车CorollaConcept首次亮相便成为焦点。同时，考虑到卡罗拉在未来引入中国毫无悬念，这台车大概率也是本次丰田展台上，距离中国消费者最近的一台概念车。CorollaConcept预示着下一代卡罗拉的整体设计方向，它采用了全新的封闭式前脸设计，配以贯穿式灯带和竖向布局的LED前灯组。车身侧面，半隐藏式门把手和大尺寸轮圈强化了运动属性。车尾部分，像素式贯穿尾灯与极富动感的后扰流板相结合，整体造型比现款车型更为科幻前卫。虽然官方尚未公布具体动力参数，但实拍车型的左前翼子板处的充电接口表明，新车将有望推出混动、插电混动和纯电动多种动力版本，以适应不同市场的需求。世纪双门轿跑：日系豪华的颠覆（P2P6）丰田世纪一向被视为日系顶级豪华轿车的代表，本次亮相的双门轿跑概念车彻底打破了这一系列的传统印象。新车采用艳丽的红色涂装，完全不同于传统黑白色系的沉稳风格。这款概念车拥有类GT跑车的轮廓，同时具备较高的离地间隙，融合了Crossover的设计元素。车头延续经典横置式灯组，水箱护罩采用渐层六角纹理搭配凤凰厂徽。最引人注目的是，驾驶座侧有望搭载前滑式车门，这一极具未来感的设计展现了世纪品牌向年轻化、运动化转型的大胆尝试。雷克萨斯LS概念车：六轮的科幻休旅（P3P7）雷克萨斯LSConcept概念车可能是丰田集团本次最令人吃惊的作品。这款车拥有前2后4的六轮设计，是一台造型接近MPV的休旅车，整体设计带有明显的赛博朋克风格。整车保留了家族经典的纺锤型中网，前后均为垂直式灯组设计，车侧则采用大面积滑动门。全新的设计风格和六轮设计完全打破了人们对雷克萨斯LS车型的传统认知，重新定义了“豪华移动空间”的概念。多元化阵容：复古大发独具一格（P4）大发Daihatsu品牌则带来了充满复古气息的MidgetX概念车，灵感源自1959年推出的经典Midget车型。这款车采用极为紧凑的车身结构，四个车轮被推至车体边缘，最大化车室与载物空间，适用于城市代步或小型商用车场景。
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Ro
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Robotaxi，实现前装量产、纯视觉、不依赖高精地图、面向全球的技术路线。这些Robotaxi将搭载小鹏第二代VLA，具备泛化学习能力，能自适应不同国家的交通习惯，快速实现全球部署与运营。同时，VLM也让车外的人也能直观看到车辆状态，实现真正的人车交流，而不是“黑箱行驶”。更重要的是，小鹏还将开放RobotaxiSDK，邀请全球伙伴共建生态。首个生态合作方是高德地图，这意味着未来你在高德打到的车，可能就是一辆小鹏Robotaxi。这不只是小鹏的一次产品发布，而是一次“全球Robotaxi标准”的宣言。前装量产意味着无人车不再是实验室的玩具，小鹏正在试图用算法和生态，重新定义自动驾驶车与交通系统的关系。无人驾驶的未来，不止是让车自己跑起来，而是让世界适应它的新规则。