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最终结果居然是“瓜分”日本！惊不惊喜？全球汽车产业正迎来颠覆性格局重构，长期霸占中美核心市场的日系车企，如今遭遇双向挤压。行业逐渐形成全新竞争形态：美国依托本土渠道稳住北美基本盘，中国凭借新能源技术与完整产业链抢占全球增量。双方差异化互补，持续压缩日系传统市场空间，彻底打破了延续数十年的全球车市旧格局。美系车企在北美长期受制于日系压制，市场根基持续弱化。上世纪80年代，美系车本土占有率高达70%，垄断北美市场。但历经多年市场竞争，份额持续下滑，2025年已跌破35%。即便特斯拉崛起暂时止住颓势，但仅实现止跌拉锯，始终无法完成市场回升，整体弱势格局难以扭转。2025年美国新车市场数据揭示真实竞争态势：表面美系占比42%、日系36%，美系小幅领先；但细化口径后格局反转，美系实际有效占比仅34.6%，日系升至46.4%。随着日系混动车型在北美持续热销，其市场壁垒愈发稳固，长期压制美系发展。汽车产业是美国制造业核心支柱，带动超长上下游产业链，单个整车岗位可撬动七至八个配套岗位，直接关系本土就业与工业稳定。但多年来，美国汽车产能与就业岗位持续外迁至南部各州及加、墨地区，依托北美自贸区获利，却未能反哺本土产业升级，也是区域汽车贸易争议频发的重要原因。与美国产业颓势截然相反，中国车市五年完成跨越式逆袭。2020年国内车市由合资品牌主导，自主品牌占比仅20%，日系、德系合计占据近半市场，巅峰占比均超23%，垄断国内主流消费市场。截至2025年，国内车市格局彻底改写，自主品牌占比飙升至69.5%，实现绝对主导。曾经强势的合资品牌大幅缩水，日系跌至9.7%，德系跌至12.1%，彻底退出主流地位，本土车企完成对外资品牌的全面反超。国内市场突围的同时，中国汽车出口实现量级突破。2015年国内汽车年出口仅75.5万辆，全球占比不足3%；2025年出口量暴涨至709.8万辆，同比增长21.1%，海外市场占有率达11.5%。这份成绩，是在欧美设置高额关税、严苛准入壁垒的压制下取得，充分印证中国汽车产业的硬核竞争力。2025年5月，路透社预判中国汽车进入美国市场是必然趋势。受高额关税限制，此前国产车企赴美阻力极大，但随着2026年9月多项行业信号释放，市场破冰的可能性持续加大，传统贸易壁垒正逐步松动。业内普遍认为，中国始终坚持平等的全球产业合作原则，不参与阵营博弈，但在汽车领域具备和美国差异化协作的基础。美方掌控北美渠道与高端市场，中方拥有产业链与新能源技术优势，双方互补性极强，可合力突破日系长期垄断的市场格局，完成全球车市份额的重新分配。当前全球汽车产业格局已定，无任何单一品牌或派系能够制衡中国汽车的综合实力。欧美贸易保护只能短期限流，无法逆转产业发展趋势，日系份额持续收缩已成定局。截至2026年9月21日，国内自主品牌市场占比持续高位稳定，汽车出口增速保持强劲，欧美对华汽车贸易政策暂无调整。全球车市份额重构持续推进，日系车企在中美两大核心市场的占有率延续收缩态势。伙伴计划信源：路透社、中国汽车工业协会、乘联会、环球时报、国内主流汽车产业公开报道

油车保值率高吗？新奥迪A6跌到30多万了，这个保值率你惊不惊喜？

保时捷卡宴降价说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配，是加价还要等半年的硬通货，是百万级的入场券。以前花100万买它，买的是标、是面子，是我开保时捷。现在同样预算，冰箱彩电大沙发、城市NOA、比它还大的空间，国产车全给你备齐了。卡宴剩下的，也就是底盘底子和那个盾牌标，它不是不想贵，是不贵就没人看了。

#保时捷卡宴降价#说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配，是加价还要等半年的硬通货，是百万级的入场券。以前花100万买它，买的是标、是面子，是我开保时捷。现在同样预算，冰箱彩电大沙发、城市NOA、比它还大的空间，国产车全给你备齐了。卡宴剩​保时捷卡宴降价说实话，看到这个消息，我第一反应是：燃油车时代真的快翻篇了。以前卡宴是老板们的标配，是加价还要等半年的硬通货，是百万级的入场券。以前花100万买它，买的是标、是面子，是我开保时捷。现在同样预算，冰箱彩电大沙发、城市NOA、比它还大的空间，国产车全给你备齐了。卡宴剩下的，也就是底盘底子和那个盾牌标，它不是不想贵，是不贵就没人看了。

首批体验了钛9！这车在内饰方面的惊喜太大了！我觉得不应该在这个级别suv里面去比较了可以越两个级去比较！有很多从来没见过也没听过的创新功能体验有一种“这他们怎么研究出来的感觉”我觉得它不但能打同级suv而且还能打mpv而且对比所有9系车，乘坐体验这一块都是不输的方程豹钛9方程豹

不负7待，一汽红旗天工07正式开启预售，权益价仅16.99万元起！

保时捷这次最让人意外的，不是降价，是降价这事传出去，它自己人都急着先否认。网上传出一张保时捷卡宴的促销海报，说2026款3.0T从指导价91.8万直接干到61.8万，白纸黑字写着直降30万。这消息一冲上热搜，多家4S店赶紧出来否认，说没有这回事，别信。但你注意一下他们否认的重点，他们说​保时捷这次最让人意外的，不是降价，是降价这事传出去，它自己人都急着先否认。网上传出一张保时捷卡宴的促销海报，说2026款3.0T从指导价91.8万直接干到61.8万，白纸黑字写着直降30万。这消息一冲上热搜，多家4S店赶紧出来否认，说没有这回事，别信。但你注意一下他们否认的重点，他们说的主要不是我没降30万，而是我从来没这么吆喝过。卡宴这车，前些年是多少人加价提的，100万往上还得再加选配。现在指导价91.8万，市场实价早就掉到60多万这个区间了，海报上的数其实不算离谱。离谱的是保时捷得靠一张促销海报去撑场面，还得被自己人否认。真正在跌的，不是这辆车的价，是这个牌子的势。一个品牌需要靠直降30万这四个字来证明自己还活着，本身就已经说明它的溢价在往下塌了。等哪天4S店不再否认降价，开始跟你商量再少点吧，那才是真的凉透了。卡宴降30万还得61万

最近刷到有人预测10月后国内会迎来4波降价潮，特意捋了下身边已经冒苗头的信号，感觉还真不是空穴来风。首先是燃油车市场，金九银十冲量之后，不少国六B库存还没清完的品牌，加上年底新改款车型要上，现款车的优惠估计会直接下探到3万以上，之前看的某合资B级车现在裸车16万，说不定10月后能摸到13万区间。然后是家电，双11叠加以旧换新补贴的收尾期，线下门店的样机、老款套系家电，折扣能打到6折，去年有朋友蹲到75寸4K电视直接比618便宜了1200。还有部分城市的刚需楼盘，年末房企要冲年度回款，工抵房、特价房的优惠幅度会比三季度多2到3个点，部分远郊盘还会送车位券。最后是数码3C，苹果、安卓新机型集中发售后，上代旗舰的跳水幅度能到20%，现在蹲旧款的话，10月底入手性价比会高很多。最近有大额采购计划的，真的可以再攥攥钱包等一等。

23年梦想家定金到16万左右的价位这个车还是很有竞争力的降价之后秒出[笑着哭][笑着哭]​​​

狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示2026款Cayenne3.0T逐梦版裸车限时价61.8万元，直降30万。本次事件最大看点，来自博主做的全球横向比价。德国本土卡宴起售价折合人民币约79万余元；美国市场起售价折合约64万，且还需要额外叠加各州税费。对比之下，国内这波经销商清库给出的61.8万裸车价，已经低于德美市场的基准售价。当然，需要重点厘清的是，61.8万仅为裸车特惠价，购置税、保险等费用需要另行计算，落地预估接近70万。同时该优惠属于部分经销商清理现车库存的限时政策，并非全国所有门店统一执行。多家媒体核实后发现，大部分保时捷4S店并没有这个报价，优惠车辆属于特定现车资源，库存有限，并非官方统一降价行为。作为豪华中大型SUV标杆，卡宴的价格体系长期坚挺。此次个别经销商放出超大折扣，也折射出豪华燃油SUV当下的库存压力与市场竞争加剧。面对奔驰GLE、宝马X5以及一众国产高端新能源车型的挤压，传统豪华燃油SUV不得不靠大幅优惠拉动走量。至于普通消费者能不能顺利拿到61.8万这个底价，存在不少前提条件，现车资源、区域、置换条件都会影响最终成交价。（原创/美娜）

狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示2026款Cayenne3.0T逐梦版裸车限时价61.8万元，直降30万。本次事件最大看点，来自博主做的全球横向比价。德国本土卡宴起售价折合人民币约79万余元；美国市场起售价折合约64万，且还需要额外叠加各​狂降30万清库存！保时捷卡宴曝出61.8万裸车价最近，一张保时捷卡宴的促销海报引发热议，海报内容显示2026款Cayenne3.0T逐梦版裸车限时价61.8万元，直降30万。本次事件最大看点，来自博主做的全球横向比价。德国本土卡宴起售价折合人民币约79万余元；美国市场起售价折合约64万，且还需要额外叠加各州税费。对比之下，国内这波经销商清库给出的61.8万裸车价，已经低于德美市场的基准售价。当然，需要重点厘清的是，61.8万仅为裸车特惠价，购置税、保险等费用需要另行计算，落地预估接近70万。同时该优惠属于部分经销商清理现车库存的限时政策，并非全国所有门店统一执行。多家媒体核实后发现，大部分保时捷4S店并没有这个报价，优惠车辆属于特定现车资源，库存有限，并非官方统一降价行为。作为豪华中大型SUV标杆，卡宴的价格体系长期坚挺。此次个别经销商放出超大折扣，也折射出豪华燃油SUV当下的库存压力与市场竞争加剧。面对奔驰GLE、宝马X5以及一众国产高端新能源车型的挤压，传统豪华燃油SUV不得不靠大幅优惠拉动走量。至于普通消费者能不能顺利拿到61.8万这个底价，存在不少前提条件，现车资源、区域、置换条件都会影响最终成交价。（原创/美娜）

豆包上车了。荣威家越07预售价如下220激光雷达版：13.78万元320激光雷达版：14.58万元320激光雷达智尊版：15.28万元#AI汽车要靠Token赚钱吗##最直白最不绕弯子的豆包上车了#​豆包上车了。荣威家越07预售价如下220激光雷达版：13.78万元320激光雷达版：14.58万元320激光雷达智尊版：15.28万元​

这是2023年威尔法的新车报价~~~如今这玩意优惠多少啊？？？

好消息：雷克萨斯LM500h优惠7万。坏消息：指导价128万，还是要加价10万。简称雷尔法，这车到底是有什么魅力，售价等于2辆mega真是让人无法理解，而且能持续加价销售这么多年。尊界V800，理想MEGA，小鹏X9，极氪009等，都比他要好吧！2026成都国际车展

好消息：雷克萨斯LM500h优惠7万。坏消息：指导价128万，还是要加价10万。简称雷尔法，这车到底是有什么魅力，售价等于2辆mega真是让人无法理解，而且能持续加价销售这么多年。尊界V800，理想MEGA，小鹏X9，极氪009等，都比他要好吧！

荣威家越07预售发布13.78万元起，限时享至高价值62,899元预售权益。问题来了，“AI原生第一车”是个什么概念？​​​

这是2023年威尔法的新车报价~~~如今这玩意优惠多少啊？？？#海阔试车超话#​这是2023年威尔法的新车报价~~~如今这玩意优惠多少啊？？？​

这是2023年威尔法的新车报价~~~如今这玩意优惠多少啊？？？海阔试车超话​​​

五菱星光L能在十万元级大六座市场站稳脚跟、收获销量与用户口碑，主要是精准补齐家用市场空白，用越级空间、扎实用料、超长续航和亲民价格，满足多孩家庭三代出行的急需。一、在这前大六座多功能运动型汽车（英文缩写SUV）普遍定价偏高，10.98万元就买一辆的根本没有，都是20万元左右的。星光L以10.98万起的权益价开卖，一下子令消费者喜欢，上市两周卖出5650辆。二、星光L空间大三排乘坐不拥挤，2950mm的超长轴距，采用2+2+2真正的独立六座布局，固定的第三排坐垫宽度充足可调拉长。不像有的汽车是临时的，平时不用放倒，用时抽出来才变成六座，市场上管这种六座车叫“伪六座”。三、星光L十万元级大六座车身使用高强度钢占比75%，关键部位配备21块1500MPa航空级热成型钢，前后防撞梁用料与20万元级一样。四、插混续航无焦虑，用车成本极低。纯电续航260公里，日常通勤可完全够用。满油满电综合续航1260公里，长途出行没有续航压力；亏电油耗低，支持快充、对外放电，家用、户外都适配，用车经济性远超同价位燃油车。五、全车多层隔音、双层夹胶玻璃，静谧性接近豪华车；人体工程学座椅带通风功能，内饰大面积软包，搭配智能车机、氛围灯、多扬声器音响。十万级价位给到了越级的驾乘质感，三电终身质量保证、金融贴息、置换补贴降低购车门槛。

好消息：雷克萨斯LM500h优惠7万坏消息：还要加价10万​好消息：雷克萨斯LM500h优惠7万坏消息：还要加价10万​

沃尔沃S90降价后销量暴涨：豪华车的“面子”，终于不值钱了！说实话，现在豪华车的行情真的挺让人感慨的。沃尔沃S90这波大降价之后，销量一下子就冲上来了，对比之前冷清的状态，反差特别明显。还记得早些年，S90算是正经的中大型豪华轿车，指导价四十多万，开出去好歹也算有面子。谁能想到现在门店优惠力度这么大，不少地方落地二十多万就能拿下。价格一放低，订单立马就多了很多。看得出来，现在大家买车想法变了。以前不少人选豪华车，多多少少会看重车标带来的面子。放到现在，更多人会实实在在算一笔账，不会单纯为了一个豪华标多花钱。车标还是那个车标，但是大家看待豪华的心态已经不一样了。面子这东西，在实打实的价格面前，好像没那么有分量。也不知道这样的变化，对传统豪华品牌来说，到底是好事还是坏事。

丰田威尔法大座椅版本92.9万带车衣目前优惠10.2万元全款裸车82.7万元就能拥有了…客户前几天问我，我给客户推荐尊界V800V800能多赚一点，威尔法太透明了没利润[吃瓜]老客户V800V680我都能想办法操作一下​丰田威尔法大座椅版本92.9万带车衣目前优惠10.2万元全款裸车82.7万元就能拥有了…客户前几天问我，我给客户推荐尊界V800V800能多赚一点，威尔法太透明了没利润[吃瓜]老客户V800V680我都能想办法操作一下​

蔚来ES8除了销量好到爆炸，更重要的是，高端身份和形象并没有因为大降价而丢掉。前两代ES8作为蔚来品牌旗舰，一直处于50-60万价位，而且尺寸定位仅仅只是中大型SUV，在理想L9面前毫无性价比。这也是蔚来二代产品的策略，以同等价格对标BBA近似尺寸和定位的产品，所以ES8当时对标的就是X5和GLE，虽然销量惨淡但始终维持高端身份。三代ES8直接降价10万、起售价来到40万，并且相比二代ES8整整大了一个级别，自然给人感觉性价比拉满。而如果横向对比的话，同为豪华新势力品牌的8系大型SUV，问界M8起售价36万、腾势N8L起售价30万，实际上ES8的定位还是要更高一些。所以，品牌和车型的初始定位和定价非常关键，从低往高打、突破尤为艰难，从上往下打、简直易如反掌。有了ES8打底、又有ET9做「蔚来9系」价格锚点，类似的操盘在ES9上重演，继续大获成功。ES9即便卖50-60万，但同时又能伴随着「又贵又值」的感觉。

宾利Torcal更多图片这魔改卡宴侧面看着和E7X差不多[doge]这车优惠得多大啊[捂脸哭]建议别进[doge]​​​

智界RX新增的81度电池版本起步价定在26.98万元，和问界M7Ultra的28.98万元起售价几乎重合。华为把资源全压智界后，赛力斯主导问界产品和营销。智界RX保留四激光雷达等硬件，Ultra版支持L3自动驾驶。官方直接定义它在承接问界M6和M7的潜客。预售订单里70%来自增购，还有宝马、保时捷车主转化。智界覆盖轿车S7、SUVR7、RX和V9全品类，有能力接住这些家庭用户。华为这一布局很果断。智界RX承接问界客群

#沃尔沃S90汽车腰斩式降价#卧槽，不会吧？当年沃尔沃S80属于梦中情车的级别，曾经觉得如果将来能买得起S80就算是混好了。当然后来没买，改买了奔驰宝马。[笑着哭]S90是S80的继任吧？现在22万多？？？这是彻底崩盘了啊………………………………如果能降15万的话……也不买。我都买SUV了。​沃尔沃S90汽车腰斩式降价卧槽，不会吧？当年沃尔沃S80属于梦中情车的级别，曾经觉得如果将来能买得起S80就算是混好了。当然后来没买，改买了奔驰宝马。[笑着哭]S90是S80的继任吧？现在22万多？？？这是彻底崩盘了啊………………………………如果能降15万的话……也不买。我都买SUV了。​

大家庭出行座驾，零跑C16空间太惊喜多人出行选车可以看看零跑C16，大空间布局，坐满乘客也不会局促。座椅乘坐感受柔软，长途坐车不易累。底盘调校舒适，路面颠簸过滤到位，全家周末出游，一路都能保持好心情。#零跑全新C16#零跑汽车

沃尔沃S90汽车腰斩式降价实际上，以前沃尔沃的车就是打骨折销售，不知道为啥现在又被提起了。想要不骨折也很简单，和凯迪拉克一样，就搞官方一口价，哪怕销量少一点，也把价格稳住，让喜欢和认可的人，最起码对价格有底气。​​​

卡宴降30万还得61万进口豪华车不好卖了，都开始降价了，现在的市场是真的太卷了[doge]​​​

#卡宴降30万还得61万#进口豪华车不好卖了，都开始降价了，现在的市场是真的太卷了[doge]​卡宴降30万还得61万进口豪华车不好卖了，都开始降价了，现在的市场是真的太卷了[doge]​