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中期改款GLE曝光时隔六年，奔驰GLE人SUV终于迎来了动刀明显的改款。相比起新款GLS，其前脸变化还算令人接受，格栅下面的U字型黑色装饰延续了新款S级的风格。倒是车尾的变化相当大刀阔斧，换成了贯穿式布局之余，灯腔还换成了奔驰最新家族式的三叉星造型，估计面世后其造型的争议点都集中在车尾了……

硬派SUV

奥迪E7X，自从奥迪吃到了奥迪E5的甜头后，又出了SUV车型，不过确实非常好看，这个设计！奥迪

最近有朋友想提裸车50万的主流SUV，帮他看了下，大概有：进口奔驰GLE2.0T国产宝马X52.0T奥迪Q73.0T极氪9X问界M9大家选哪个？更新：也跟他说了可以等俩月的话，还有蔚来ES9理想L9Livis

2007年横空出世的宝马X6，顶着"四不像"的骂名，却开创了轿跑SUV的新纪元。它将SUV底盘与轿跑溜背结合，既能通勤又能跑山寻刺激，2008年初代量产就用绝美溜背和天使眼大灯杀回市场，4.4升V8双涡轮Engine迸发407匹马力，零百加速5.4秒的速度让一众性能轿车都追不上。从初代E71到三代G06，X6一路进化，炫影格栅、水晶挡把、48伏轻混系统加持，颜值科技双在线。即便空间饱受争议，26万台全球销量依然证明了它的魅力。如今奔驰GL轿跑、奥迪Q8等都抄起了作业，整个轿跑SUV市场由此崛起。或许有人觉得为颜值牺牲空间不值，但X6证明实用不只是装行李，更是装下生活的野心与仪式感。它用20年告诉我们，总有人愿意为心动买单，宁可特立独行被质疑，也不随波逐流。

自驾跑长途，MPV和SUV到底谁更实用？长途自驾选MPV还是SUV，很多人一直拿不定主意。其实两者没有绝对更好，只看你更需要什么。MPV胜在乘坐舒服。车内空间规整，第三排不憋屈，长时间坐着也不会太累，老人孩子上下车也方便。满载出行时，后备箱还能放下不少行李，整体乘坐感受更接近家用轿车，跑高速很安稳。但它底盘偏低，遇到坑洼烂路容易剐蹭，通过性一般。SUV则胜在路况适应性更强。离地间隙更高，走乡村路、非铺装路面更有底气，驾驶视野也更好，日常开着灵活。不过大部分7座SUV的第三排偏紧凑，更适合短途应急，满载之后储物空间会显得紧张。总的来说，追求舒适安稳选MPV，常走复杂路况选SUV。（图片由豆包AI生成）

开SUV走国道，看到风景好的地方就停，这才是自驾的乐趣最近爱上了走国道，没有高速的赶路感，看到风景好的地方，随时能停。上周末走了一段山路国道，路边有个观景台，能看到远处的山谷，我把车停下来，放倒座椅，躺着看了半小时，山谷里有雾，山腰上有人家，炊烟袅袅的，特别有生活气息。继续往前走，看到路边有卖水果的摊，停下来买了几斤枇杷，坐在车里吃，又往前开了一段，有条小溪，水很清，下去踩了踩水。天快黑的时候，找了个服务区，铺床睡觉，第二天继续走，又是一路风景。这种走走停停的自驾，比赶路到目的地有意思多了。你们喜欢走高速还是走国道？温馨提示：户外露营有一定风险，本文为个人经验分享，仅作参考，出行请注意安全、遵守规则。

路虎神行者复活！国产六座硬派SUV，比揽胜还大，30万起？话说这汽车江湖，近日可是平地一声雷！奇瑞与捷豹路虎联手，憋出个大招——FREELANDER神行者，这可是该品牌独立后的首款车型，定要搅他个天翻地覆！诸位听好，此车非同小可！3月31日，也就是2天后，将在上海闪亮登场。它基于奇瑞E0X平台打造，乃是中大型新能源硬派SUV，车长超5米1，轴距超3米，那空间，比揽胜标轴版还宽敞，妥妥的2+2+2六座布局，家用越野两相宜。动力上更是文武双全，纯电、增程任你选。更有华为乾崑智驾、宁德时代电池、高通骁龙芯片加持，路虎的全地形基因，配上国产新能源的黑科技，简直是强强联合。外观延续路虎硬派风骨，内里智能化拉满。目前虽未官宣售价，但江湖传言，起售价或在30万区间，要填补豪华新能源六座SUV的空白。此车将由奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产，合资2.0时代的核心产品，究竟成色如何，咱们3天后上海见分晓！路虎神行者国产豪华SUV

特斯拉CyberSUV要来了！别光帅，先把实用问题解决马斯克放话新车比MPV更酷，赛博家族再添SUV成员，棱角不锈钢车身+未来感设计，颜值直接拉满。但吐槽也很现实：赛博皮卡的停车难、品控不稳、实用性争议还没过去，如今换个SUV壳就想收割？别家家用SUV拼空间、舒适、省心，特斯拉还在死磕科幻外观，真能打动普通家庭？ModelX空缺已久，CyberSUV更像是补位之作，可别只做极客玩具，忘了家用用户最需要的靠谱与好用。帅不能当饭吃，别让颜值掩盖了真实体验的短板。

16万级硬派SUV对决！iCARV27🆚方程豹钛7🔥16万级硬派SUV战场杀疯了！iCARV27与方程豹钛7正面硬刚，看完再决定不踩坑！✅1.iCARV27（2026款）：16.98–19.68万；国产硬派家庭SUV，增程纯电质感+高通过性+8295P座舱+猎鹰智驾；尺寸5055(含备胎)/4909×1976×1894mm，轴距2910mm；离地220mm/涉水600mm；两驱纯电210km/四驱200kmCLTC，综合1200+km；四驱零百5.5s；加92油。 ✅2.方程豹钛7（2025款）：17.98–21.98万；比亚迪系方盒子混动旗舰，DM插混直驱+云辇-C+更大横向空间+更低馈电油耗；尺寸4999×1995×1865mm，轴距2920mm；离地210mm；纯电135/190/200kmCLTC，综合1300+km；四驱零百4.5s；馈电油耗5.95L/100km。✅🛍分析价格上看，iCARV2716.98万起更亲民，比钛7便宜近1万；钛717.98万起，主打进阶体验。动力空间双PK：V27增程纯电质感拉满，210km纯电续航通勤更省，220mm离地+600mm涉水，轻度越野无压力；钛7DM插混更强，4.5s零百快1秒，云辇-C滤震出色，70.9%得房率横向空间更优，后排220V电源露营神器！车机与实用：V278295P车机丝滑，高配智驾更智能；钛7馈电油耗5.95L，高速长途更省钱，加92油养车无压力。你的看法呢？

没想到会这么火零跑确实可以零跑把suv价格打下来了零跑a10一路都灵

早鸭！有人照着尚界Z7给P了个SUV，你还别说挺好看的，比H5好看太多了哈哈

马斯克新画的饼——特斯拉CyberSUV（电动硬派SUV）！三排大座+不锈钢车身，赛博要开启家族化了继Cybertruck火遍全球后，现在旗下全新CyberSUV也浮出水面，从网传的想象图看，这款新车保留了标志性贯穿式灯带、不锈钢车身，车顶线条更流畅，颜值直接拉满，赛博朋克味儿十足！作为Cybertruck家族的重磅拓展车型，据说新车定位北美全尺寸电动硬派SUV，直接瞄准家庭用户，预计采用三排座椅布局，既能满足个性出街，又能兼顾家用实用性，彻底解决“颜值与空间不可兼得”的难题。技术层面更是直接拉满！新车将与Cybertruck共享平台、不锈钢外骨骼车身以及800V高压架构，不仅大幅分摊研发成本，还能提升工厂产能利用率，硬件、底子直接拉满顶级水准。对特斯拉而言，CyberSUV的到来，意味着“赛博家族”正式成型，未来将形成皮卡+SUV的强势矩阵。这款被Cyber车迷给予很多期待的CyberSUV，确实很帅，但是否实用，有待后续检验！特斯拉CyberSUV特斯拉马斯克SUV(内容取材于网络)

奥迪Q7作为奥迪SUV旗舰车型，各个方面都享受到了奥迪的特殊对待。这台车在去年十一车展期间，过年之前都体验了这台车，简单聊聊这台车外观内饰都设计：1.外观：亮点：奥迪Q7实车要比图片视频看起来要更显大。中网的镂空很大，看起来非常的大气，特别霸气。车尾奥迪的标志性尾灯搭配着镀铬饰条，再加上双出排气很显年轻运动。不足：造型不够硬朗，同时也不够沉稳，商用属性不高。外观调性偏向于成熟，对年轻人吸引力不大，定位在BBA里稍显尴尬。2.内饰：Q7还没有进行升级换代，现在的主卖车型内饰风格很熟悉，优缺点总结了一下：先说优点：优点一：三联屏显科技感和A6L同样的三连屏设计，看上去很有科技感，毕竟现在买车都喜欢买屏幕大的屏幕多的。优点二：用料有质感真皮座椅颜值在线，质感很好，缝线支撑都相当不错，豪华感就上来了。内饰的桃木饰板也很有质感，不过我年轻，和这个桃木饰板有些不搭。再说缺点：缺点一：三块屏体验一般屏幕黑边大，实际显示面积小，而且显示效果和操作流畅性都比较一般，远不如新能源车机的体用感受。缺点二：塑料件太多毕竟是豪华品牌的旗舰车型，即使降价也得五六十万，门板上还有大面积的塑料包裹，敲起来当当响，而且中控都是钢琴烤漆，质感的档次感舒适一般。总结：奥迪Q7作为奥迪旗舰车型，看起来还是很大气的，气场也是在的。外观内饰颜值放在现在虽然不是主流，但依旧很经典，满分10分可以给8.5分。

零跑A10这个价格可以说是大杀器了，A0级的SUV整体的乘坐空间，头部空间都要比吉利星愿更加优秀，而且价格做到了跟吉利星愿差不多！不过这个丐版确实舒适性配置搭配得太少了，反而加了4000块钱的悦享版全景的天幕，座椅调节氛围灯，及辅助驾驶相关的超声波雷达的配置也更全面，安全更有保障！

奔驰这次放大招，一口气三款豪华SUV定档，豪华SUV市场又要热闹起来了。官方预告虽藏着掖着，但路试谍照早已暴露不少细节。GLS换掉老气的四横幅格栅，大灯加入三叉星元素，气场直接拉满。GLE与轿跑版同步升级更大尺寸中网，灯组细节全面焕新，颜值更贴合当下审美。在新能源内卷的当下，奔驰依旧深耕燃油豪华SUV，靠细节升级稳住高端阵地，这波操作很稳。比起激进换代，这种小改款更贴合老车主的审美，也能守住核心市场。大家觉得这次改款能打赢宝马X5、X7吗？

英菲尼迪杀回轿跑SUV市场了！QX65带着FX系列的魂儿登场，这波操作直接戳中了喜欢日系豪华轿跑的玩家的心巴。它不像德系轿跑SUV那样一味堆砌科技，而是把溜背线条做得舒展又克制，2.0T+9AT的动力组合也是成熟可靠，还保留了杰士音响、真皮缝线这些能摸得到的豪华感。英菲尼迪其实是想靠QX65找回当年FX系列的荣光，但现在的消费者可不像以前只认情怀。你觉得QX65要是引进国内，调整一下定价，能打过宝马X4和奔驰GLC轿跑版吗？

确实发现，蔚来9系SUV的热度和关注度真的不是一般高。也难怪各种报料、偷拍、泄密层出不穷，说到底都是冲着这波流量来的。我就不凑这个热闹了，安安静静欣赏我的这台高头大马就好。邹总买电车啦蔚来es9新能源汽车

乐道SUV是L作为系列代码，那轿车难道是D开头？莫非是D50或者D70？

曝关晓彤喜提新车师兄目测，是一台4升排量的大众SUV

新车5米2的凯迪拉克大纯电SUV来了，车挺好看挺帅的，外观设计风格非常像凯雷德，内饰和座椅布局也都很像，但正常人应该不会买个凯迪拉克的纯电车吧，所以看看得了，销量特别特别低的电车别碰，因为这种车不是用来玩儿的，就是用来用的，用的车不要追求个性和小众

6.58万起配激光雷达，零跑A10重新定义10万内纯电SUV吗？当激光雷达、车位到车位领航辅助、高通8295旗舰芯片这些配置，与“6.58万元起”的售价同时出现，不得不说，3月26日上市的零跑A10充分延续了零跑品牌“好而不贵”的特质。在我看来，定位“智能精品长续航SUV”的A10，给出了一份几乎“不妥协”的配置清单：含激光雷达在内的27个感知硬件、高通8650辅助驾驶芯片，让A10成为同级唯一实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶的车型；高通8295座舱芯片配合14.6英寸2.5K中控屏，A10的人车交互体验也够给力。再加上505km续航、2.5C快充以及七合一油冷电驱的组合，A10硬实力可圈可点。而且从88.1%的超高得房率到可冲洗的下沉式后备箱，从欧盟OEKO母婴级座舱到CTC2.0Plus电池安全技术，A10的野心不止于“堆料”。我认为零跑希望用一种近乎“降维打击”的方式，改写10万内纯电SUV的游戏规则：不把高端配置当作选装噱头，而是将其作为标配诚意。从“够用”到“好用”，零跑A10的确具备实力掀翻主流市场牌桌。零跑A10全球上市

14.98万起！宋UltraEV今晚上市，直接把15万级纯电SUV门槛踩穿！宋utralEV3月26日上市最懂比亚迪定价的我又来了这次很确定，预售价下5000块14.98万起步了！刚看到这个价格，我手机都差点掉地上——之前预售价15.5万起，直接下探5000块，比亚迪这波是真不玩虚的。要知道，同级别想找台B级纯电SUV，起步价基本都在16万以上，宋UltraEV14.98万起，直接把合资燃油SUV的生存空间挤得更窄了。咱们先看配置，别以为便宜就减配。全系四款车，605km和710km两大续航版本，入门款就给足了干货。第二代刀片电池、800V高压闪充、云辇-C智能底盘、TBC高速爆胎稳行系统，这些30万级豪车才有的配置，全给塞进来了。5分钟充到70%，9分钟充到97%，喝杯咖啡、抽根烟的功夫，续航直接拉满，极寒-30℃也只多3分钟，北方用户彻底不用愁续航。网友评论区直接炸了，真实声音太扎心。有位准备换车的大哥直接喊：“14.98万买B级纯电，还带闪充和云辇，比同级别省两万，配置还高，这波不冲等啥？”也有理性网友算笔账，710km长续航版顶配才17.99万，比竞品便宜一万多，还多享一年免费闪充，后期保养也便宜，性价比直接拉满。还有人吐槽，之前担心低配减配，结果入门款就有全景天幕、电动尾门、15.6英寸大屏，这诚意真的够。当然也有网友提了点实在建议。有人说，入门款少了智驾功能，想上高阶辅助得选装激光雷达，希望后续能出个智驾包套餐。还有人建议，多提供几种车色和内饰配色，满足不同审美。但这些小遗憾，完全挡不住它的竞争力——毕竟15万级，能买到B级大空间+闪充+云辇-C的，真只有这一台。对比一下竞品就更清楚了。零跑C11配置堆得猛，但品牌力弱；小鹏G6智驾强，价格却更高。而宋UltraEV用B级身段、A级价格，主打家用实用，兼顾性能和舒适，完美戳中家庭用户的痛点。上有老下有小的家庭，看重空间、续航、安全，这台车全满足，高速爆胎稳行系统更是救命级配置，比花里胡哨的功能实用多了。比亚迪这次是真玩明白了。不搞虚头巴脑的营销，直接用价格和配置说话，上市即交付，还送“0元购车、0元用车、0元养车”权益，置换至高补5000元，首任车主三电终身质保。这种诚意，在整个15-20万纯电SUV市场，简直是降维打击。说到底，宋UltraEV的出现，彻底打破了“便宜没好货”的偏见。14.98万起，买到的是B级纯电SUV的核心体验，是真正能落地的家用解决方案。混动宋pro宋ultra比亚迪宋系比亚迪宋lkv比亚迪宋2.0宋中控宋ulrta比亚迪宋踏板最后问问大家，你觉得宋UltraEV14.98万的起步价香不香？预算15万，你会选它还是同级别其他车？评论区聊聊你的看法！

今天感觉各家车企都在放大招啊，零跑A10售价6.58万元起，10万以内纯电SUV又拉到新高度了！8万块你就能买到带激光雷达+车位到车位领航辅助驾驶的车型，8295+8650双旗舰芯片、505km长续航。零跑一直宣传的都是：好而不贵、科技普惠，年轻人真可以冲一波了，另这代言人找的不错，现在都流行玩谐音嘛？零跑A10开启激光雷达8万时代

3月26日，B级纯电SUV比亚迪宋UltraEV价格公布：15.19万元起！共4款车型，包括605KM领先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指导价15.19万-17.99万元。新车全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，同时拥有710公里CLTC纯电续航、天神之眼B、云辇-C、TBC高速爆胎稳行系统等配置。

零跑A10，一个纯电小SUV价格6.58-8.68万入门续航403km，比竞品还是有一定优势的。7.68万能买到505km，零跑在这方面一直大方顶配8.68万就配上了激光雷达，能支持城区NOA，这也是目前价格最低有激光雷达的车了。这次零跑的A系列因为用上供应商的智驾方案，所以智驾真能用了。

今天上市的比亚迪宋UltraEV，定位全球首款B级纯电闪充SUV，15.5万起，上市就能提车。给几个关键点：-77%高强度钢车身-送一年闪充权益-支持敲击解锁前备箱，这个小设计挺有意思-15.5万起的B级纯电SUV现在国产车越来越卷了，15万级都开始拼闪充这些高端配置了。你最近看车，最看重什么配置？评论区聊聊。新车上市比亚迪

尺寸最大的三台国产SUV红旗金葵花国耀：5695mm仰望U8L：5400mm蔚来ES9：5365mm

从90万到240万，谁才是你的理想座驾？在豪华SUV的世界里，路虎揽胜始终是绕不开的标杆。从运动到尊崇，不同版本不仅是价格的差异，更是身份与需求的精准匹配。今天我们就来盘点这4款经典揽胜，看看哪一款最能戳中你的心。揽胜运动版（90万）：作为入门款，它保留了揽胜家族的硬朗基因，更偏向运动与操控。紧凑的车身、动感的轮毂设计，让它成为年轻精英兼顾商务与玩乐的优选，是踏入揽胜世界的第一步。揽胜盛世（150万）：进阶之选，在豪华感上全面升级。更大的车身尺寸、更精致的内饰用料，既满足日常通勤的体面，也能支撑长途出行的舒适，是平衡家用与商务的黄金选择。揽胜创世（180万）：迈向旗舰的关键一步。专属的配置与细节设计，让它在气场和豪华感上更进一步，后排独立座椅、高端音响等配置，将“移动的行宫”体验拉满，更适合追求品质的成功人士。揽胜尊荣（240万）：家族顶流，代表着揽胜的最高水准。从专属车漆到手工定制内饰，每一处细节都在诉说奢华与尊贵，是顶级企业家与名流的身份象征，也是对极致豪华的终极诠释。从90万到240万，揽胜用不同版本定义了不同阶段的人生。有人偏爱运动的锋芒，有人沉醉于顶配的奢华，无论哪一款，都是对“心至无疆”品牌精神的最好诠释。

今年又来了一大波大SUV~你最期待的是哪个？是具身智能机器人？还是更大的换电车？传统品牌的新能源作品？反正我看下来最难受的就是现有车位的宽度！