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世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;

世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;

世界十大车企,日本占了两个,中国一个。第1名:特斯拉;美国第2名:丰田;日本第3名:比亚迪;中国第4名:保时捷;德国第5名:梅赛德斯-奔驰;德国第6名:宝马;德国第7名:大众;德国第8名:斯泰兰蒂斯;荷兰第9名:法拉利;意大利第10名:本田;日本我们中国车企非常牛,特别是比亚迪。9月26日,大六座安全豪华SUV—腾势N8L开启预售。当“大”被重新定义,它不再只是尺寸,而是一种从容。腾势N8L以超长车身与超长轴距,搭配2+2+2六座布局,让每一位家人都能拥有舒展的独立空间,第三排不再是“应急之选”,而是体面与舒适的归宿。进入座舱,17.3英寸吸顶屏带来沉浸式视觉享受,帝瓦雷音响用纯净音质填满旅途,智能冰箱则随时为你与家人奉上清凉与贴心。空间与舒适,在此达成了美妙的和解。强大不止于“大”,更在于“智”。腾势N8L搭载云辇-A智能车身控制系统与易三方,配合“天神之眼B”高阶辅助驾驶,让复杂路况也能化繁为简。再加上手势开门、AR投影感应尾门等充满仪式感的科技配置,让每一次上下车都优雅从容。智能与科技,不再是冰冷的名词,而是温暖的日常。可以说,腾势N8L全方位契合了家庭出行的核心需求,它以中国品牌的自信与实力,重新诠释了豪华的内涵。
听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万

听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万

听我一句劝,买车不纠结:1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、35万——买腾势4、25万——买智己5、15万——买丰田6、10万——买比亚迪全新一汽丰田bZ5作为品牌在新能源时代的重要战略车型,不仅承载着丰田严谨的制造标准与安全基因,更以全面的产品实力展现出合资品牌在智能电动领域的新突破。这款被定位为“丰田超感时空舱”的纯电轿车,围绕颜值、安全、智能、驾驶与品质五个维度构建起核心价值。它首先是一款将安全做到极致的产品:不仅继承丰田全球标准的质量体系,更以国内首次真人深水逃生测试和高速碰撞测试验证其可靠安全性;同时,它也是丰田首款深度本土化原创开发的纯电车型,确保研发团队全程掌握安全与品质的关键技术;更重要的是,bZ5致力于为用户带来情感共鸣,许多体验者表示,从接近车辆到实际驾驶,它都能带来令人安心的使用感受与愉悦体验。知名学者罗振宇在试驾后也高度认可,认为其代表了当前智能电动车的一流水平。适逢一汽丰田成立22周年,品牌还为bZ5用户推出诚意福利,包括智能化功能升级、限时购车礼遇与日常充电优惠等多重权益,进一步强化了这款高安全、全维度电动轿车的市场竞争力。#bZ5为用户安全尽显大厂担当#
比亚迪虽然环比跌了21%,但仍然稳居全球前五!有个事实不得不承认,那就是世界的丰

比亚迪虽然环比跌了21%,但仍然稳居全球前五!有个事实不得不承认,那就是世界的丰

比亚迪虽然环比跌了21%,但仍然稳居全球前五!有个事实不得不承认,那就是世界的丰田。反观国内比较能折腾的几个品牌,在全球并没有什么声量。​​​
汽车资讯新能源汽车​​​

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全球顶级电池专家来华,专攻固态电池,新能源汽车有救了

全球顶级电池专家来华,专攻固态电池,新能源汽车有救了

全球顶级电池专家来华,专攻固态电池,新能源汽车有救了最近国际电池界传来一重磅消息,全球顶级电池科学家,德国国家科学院院士帕塞里尼已全职加入南京师范大学,将领导新成立的电化学储能国际研究院。他的加入是我国科学界可吸引全球顶尖人才的又一例证,更可以成为加速固态电池落地,破解新能源车痛点的关键转折。帕塞里尼是谁?在电池行业,这个名字就是顶尖技术的代名词。过去20年,他始终活跃在国际电化学科研究的最前沿,连续10年入选全球高被引科学家,在锂离子电池,钠离子电池和固态电池领域贡献卓著。这次帕塞里尼的到来,不光是一次简单的人才引进,更意味着中国在争夺全球电池技术制高点上再获一顶尖智力引擎。他的到来也传递了一个清晰信号,全球科研和创新中心正在发生转移。当前新能源车虽然发展很快,但也确实有几大痛点。比如续航焦虑,充电速度,安全风险,而固态电池被广泛认为是解决这些问题的关键技术。和传统锂电池相比,固态电池使用不易燃的固态电解质从根本上提升了安全,大幅降低了自燃风险。它有望实现更高能量密度,将新能源汽车续航里程轻松推到1000km以上,充电时间可缩短到10分钟级别。帕塞里尼团队在电解质材料,特别是单离子导体聚合物方面的突破,正是冲着这些痛点去的。他的研究若能成功转化,意味着新能源汽车将彻底告别短板,真正成为没有妥协的出行选择。而一旦固态电池得到大规模上市,整个汽车行业竞争规则都将改写。续航和补能效率逼近甚至超越传统燃油车,叠加更低的生产使用成本和环保优势,消费者将彻底抛弃燃油车,投入新能源汽车的怀抱。配套产业设施也将迎来全面升级,超充网络会加快铺设,电网改造和储能系统也会同步推进。相反加油站可能面临转型甚至萎缩,传统燃油车的售后体系,也将随着市场规模缩小而面临挑战。更长远的未来来看,如此顶尖人才的加入,将帮助中国企业在下一个电池技术上继续领先,甚至主导国际标准的制定。这意味着中国不再是制造大国,而是成为全球技术研发和创新的策源地。固态电池曾被认为是需要再等10年的未来技术,但现在最强大脑已就位,完整的产业链已在等待,或许新能源汽车的一飞冲天将无法阻挡。
这几款突然消失的车型,曾经我们高攀不上,现在根本就没有人买

这几款突然消失的车型,曾经我们高攀不上,现在根本就没有人买

这几款突然消失的车型,曾经我们高攀不上,现在根本就没有人买相信各位都发现了,有些车以前人人都想要,价格超贵,口碑封神,是很多人的梦想车型。而随着新能源汽车的崛起,这些车辆好像一夜之间都消失了。这不是我夸大其词,是因为他们就是已经落后于时代。如果时光倒回在10年前,这些车辆不仅仅是车,而是一种身份象征。比如说大众辉腾,之前就流传着这句话,不怕宝马和路虎,就怕大众底下带字母,说的就是它。大众辉腾可以说是豪华车的扮猪吃老虎的典范,落地价格100万元,长相却和帕萨特差不多,但买它的人,就是要这种低调的特点。再就是丰田皇冠。当年奔驰,宝马,奥迪还没烂大街呢,大家伙都把眼神放在丰田皇冠上。那时候谁要是能坐上丰田皇冠,就和现在坐在劳斯莱斯上面差不多。还有路虎揽胜极光,刚进中国时加价20万元还要排队,号称是SUV界的轻奢艺术品。再就是别克凯越,福特福克斯之类的,他们不算什么豪车,但却成为了家庭用户的第一辆车,是销量榜上的常青树。那时候只要能开上这些车中任何一款,就意味着要么你混的特别不错相当有钱,要么你是个懂车的人,知道如何买到性价比极高的车型。可令人万万没想到的是,新能源汽车时代到来后,这些车辉煌退去的速度比我们想象快多了。2016年大众辉腾就已经停产,说到底就是,没人愿意花100万买一辆看起来像20万元的车。丰田皇冠在国内市场支撑在2020年,最后也黯然退场,年轻人根本就对他不屑一顾,人家转个头就买了蔚来汽车或者理想汽车。而丰田皇冠呢,他的荣耀仍然在,但他不是输给了对手,只是这个时代不再需要他了。至于路虎极光,早就改掉了加价的坏毛病,国产化之后也没有啥好光环,再加上新能源汽车也开始玩越野,又抢了路虎不少蛋糕,从神坛中跌落才用了不到5年时间。而那些性价比极高的别克凯越,福特福克斯之类的呢?在当今世界要论性价比,又有几个比得上国产新能源汽车呢?这样就看出来了吧,这些车的消失绝对不是有偶然的,最大的原因就是时代不一样了。比亚迪的车都能原地掉头了,蔚来的车能换电,小鹏到处研究飞行汽车,这些传统车型还在拿着真皮沙发做宣传,开什么玩笑?他们确实有好的机械素质,可完全没有智能配置,也没啥数字座舱,老百姓自然不愿意选择。当年这些车可都是非常耀眼,但现在就是输给了这个极度内卷的时代。如果你觉得有些可惜,那也确实可惜了,可惜市场不相信眼泪,只相信实力。
雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源

雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源

雷军晕了,小鹏懵了,李想惊了,就连马斯克也惊呆了!大家怎么也想不到,在国产新能源汽车卷的热火朝天之时!一夜之间,比亚迪放出大招,腾势N8L惊艳登场,刷新行业想象!腾势N8L定义为中大型豪华家用SUV,2+2+2大六座布局!宽敞的空间,奢华的内饰,为用户提供了舒适、安全,有情趣的快乐出行体验!20扬声器帝瓦雷音响系统,可以在车里开演唱会,一面旅行一鱼唱歌直播!三开门冷暖冰箱,可以给娃温奶,给驾乘人员冰冷饮。后排17.3英寸的高清吸顶娱乐屏,旅行过程可以观影,当成移动的电影院!全车还有49个储物格,1个隐藏式储物箱,手机、钥匙、饮料、水杯等小物件手边就可以放置!其搭载的易三方技术,后轮双电机独立驱动,可以实现独立极致转向20度,5.3米车长,转弯半径只有4.65米,还可以原地圆规转圈,象螃蟹一样横向行驶,完成极难的侧向入库!易三方泊车,不管是垂直、侧向还是斜向极难停车位,可实现可见即可停,车头能进车身就能进的极限停车,开车新手也不用为停车发愁!天神之眼-B技术,在激光雷达和高清摄像头加持下,可以在不依靠高清地图的情况下实现端到端的巡航,高速与城市自动导航都可实现!如此强悍的腾势N8L多少钱呀!市场指导价31.98~34.987万,为30万线市场又增添了一个强劲对手!#腾势N8L大六座安全豪华SUV#
一觉醒来,很多新能源车企的天都要塌了:全新问界M7的销量恐怕要出乎所有车企的意料

一觉醒来,很多新能源车企的天都要塌了:全新问界M7的销量恐怕要出乎所有车企的意料

一觉醒来,很多新能源车企的天都要塌了:全新问界M7的销量恐怕要出乎所有车企的意料之外!网传赛力斯向所有供应商发函要求:把全线问界M7车型供应能力提升至1200车付/天。等到所有供应链都达成1200车付/天交付的话,大家预计全新问界的产能大概会是多少台/天呢?虽然我不了解目前全新M7这个车到底大定了多少台,也不清楚车企的制造流程和相关环节,但我可以肯定的是:如果供应链按照1200车付/天保障供应,那么目前所有已经下定全新问界M7的车主肯定不会像某车企那样需要等个一年半载才能提车!而且,说不定全新问界M7的交付进度能令车主们惊喜和意外!
全球汽车:市值规模排行榜TOP30!​第一名:特斯拉美国9761亿美

全球汽车:市值规模排行榜TOP30!​第一名:特斯拉美国9761亿美

全球汽车:市值规模排行榜TOP30!​第一名:特斯拉美国9761亿美元第二名:丰田日本2354亿美元第三名:小米中国1751亿美元第四名:比亚迪中国1326亿美元第五名:法拉利意大利777亿美元特斯拉市值大增特斯拉市值猛涨特斯拉市值传奇全球车企销量特斯拉市值特斯拉市值狂飙特斯拉市值暴涨
2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众3、想豪华:买奔驰4、要科技又安全一定选腾势N9国内新能源汽车发展趋势越来越好,普通配置的汽车已经不在选购范围内了,要超豪华,高科技,重安全的SUV还得是2026款腾势N9。2026款腾势N9上市2026款腾势N9那可真是全面到没朋友,各方面优势十分突出。外观上,它推出紫瑢金、红雅金等4款双色车身和霜云茶单色车身。就说紫瑢金双色车身,得15年以上工龄的顶级工匠纯手工打磨,在阳光下尽显东方贵气,开出去那回头率杠杠的。安全性能是它的一大王牌。全系标配易三方平台,这可是安全的坚实后盾。高速上,它能实现210km/h高速避让不侧翻,高速爆胎也能稳稳控制车身不失稳。独创的雨雪内八字模式,让车辆在湿滑路面不打滑,仿佛给车装了“防滑神器”。而且,它还获得了“2025中国十佳底盘”称号,底盘技术相当厉害。动力与续航方面,搭载插混专用2.0T高效发动机,配合EHS电混系统,近千匹马力,实测百公里加速仅3.9秒,动力强劲得很。第四季度OTA升级长续航模式后,CLTC纯电续航230km,综合续航1330km,市区通勤纯电省钱,长途出游也不用担心续航问题。舒适性上也没话说。车内的金山棕内饰,带着稳坐金山的好彩头。加推的尊越型有副驾零重力座椅和17.3英寸大吸顶屏,商务接待时客户能舒舒服服,家里有老人小孩,后排看动画也不吵人。它还有通过认证的定眩智能防晕车系统,底盘、动力、座舱一起调整,减少颠簸和晃动感,老人小孩坐车不难受。智能化程度也很高。新增3/7分屏,副驾能帮忙调导航,带娃时后排看动画不影响前排操作。还有智能泊车功能,新手和大忙人停车更轻松。总之,2026款腾势N9全面又出色,值得入手!
你绝对想不到的世界五大车企排名:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3

你绝对想不到的世界五大车企排名:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3

你绝对想不到的世界五大车企排名:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3名、比亚迪:中国第4名、保时捷:德国第5名、梅赛德斯-奔驰:德国丰田这次发力了!bZ5上市首月卖1409辆,13万级合资纯电藏着这些惊喜15万内选纯电,总在“国产配置高”和“合资品质稳”之间纠结?一汽丰田bZ5刚上市就给出答案,首月就卖了1409辆,身边好几个老司机都果断下手了。作为蹲了大半年的观望者,我试驾后才算摸清:这合资电车是真懂家用需求。最让人放心的是它的“底子”够扎实。这车基于丰田的e-TNGA架构打造,简单说就是纯电专属的“硬骨架”,电池平铺在车底,车身用了不少高强度钢板,开起来特别稳,过弯时车身不飘,跟开扎实的油车手感很像。更关键的是电池,直接用了比亚迪的刀片电池,这电池的安全性早有口碑,冬天开热泵空调续航也不怎么缩水,北方朋友也能放心选。续航和充电完全不用焦虑。我试驾的长续航版CLTC能到630km,实际市区开空调跑下来,续航达成率能有85%左右,550km版本实际能跑四百六七公里,通勤一周充一次电足够[__LINK_ICON]。就算跑高速,车速120km/h续航折损也不到20%,周末周边游根本不用规划充电桩。快充更省心,30%充到80%才27分钟,趁买瓶水的功夫就补够续航,还能兼容大多数第三方充电桩,外出充电不愁找桩[__LINK_ICON]。辅助功能贴心又实用。它带的L2级辅助系统特别懂新手,高速上能跟着前车走,车道偏了还会轻轻纠正方向,跑长途能省不少力。还有预碰撞预警和车道循迹这些功能,小区里小孩突然窜出来能及时提醒,新手开着也有底气。价格更是诚意满满,12.98万起的售价,把合资中型纯电SUV的门槛拉低了不少。车内空间也够用,后排坐三个成年人不挤,溜背造型看着运动,却没牺牲太多头部空间,家用和颜值都兼顾了。不过也有小槽点,中控屏反应不算特别快,而且低配版没有全景天窗。但话说回来,家用车最看重的安全、续航、可靠性它都拉满了,丰田的品控再加上比亚迪的电池,这组合堪称“双保险”。预算13-18万,想买台开着放心、用着省心的纯电SUV,别只盯着花里胡哨的配置。bZ5这种把核心需求做到位的合资车,才是普通家庭的实在之选,难怪上市就能卖爆。
有高人预测,未来10年,中国新能源车企存活率:第一名:比亚迪,100%存活

有高人预测,未来10年,中国新能源车企存活率:第一名:比亚迪,100%存活

有高人预测,未来10年,中国新能源车企存活率:第一名:比亚迪,100%存活第二名:奇瑞汽车,100%存活第三名:理想汽车,90%存活第四名:吉利汽车,80%存活第五名:长安汽车,80%存活作为比亚迪旗下深耕高端家庭新能源市场的关键车型,腾势N8L已于2025年9月26日正式开启预售,推出尊荣型(31.98万元)和旗舰型(34.98万元)两个版本。它的登场不仅是比亚迪完善产品矩阵的重要一步,更用满分实力直接诠释“家庭豪华大六座该有的样子”。这份“满分”藏在对每一位家庭成员的细致关照里。3075mm轴距撑起的六座空间,让第三排彻底告别“应急属性”——100mm电动滑移座椅搭配121度可调靠背,成年人久坐亦能舒展,加热功能更是寒冬里的贴心暖意。全车49处储物格与可扩展至1128L的后备厢,再加上51L隐藏暗格,孩子的玩具、老人的拐杖都能各归其位。安全上的“满分”更显底气:2000MPa超高强度钢车身如移动堡垒,9气囊系统全面防护,高速爆胎稳定系统更能在极端状况下守护平稳。而云辇-A空悬与后轮转向技术的加持,让5.2米的“大块头”转弯半径仅4.58米,窄路掉头也从容自如。智能配置更懂家庭需求:17.3英寸后排吸顶屏搭配帝瓦雷音响,孩子的动画时光即刻开启;接入大模型的AI智能体,既是答疑导师也是互动伙伴。从空间舒享到安全守护,从智能陪伴到驾控灵活,腾势N8L用全维满分表现,定义了家庭豪华出行的标准答案。(内容仅供参考,网图侵删)
8月全球新车销量榜,比亚迪第3,吉利银河第14、奇瑞第16这还是欧美日三个全球主

8月全球新车销量榜,比亚迪第3,吉利银河第14、奇瑞第16这还是欧美日三个全球主

8月全球新车销量榜,比亚迪第3,吉利银河第14、奇瑞第16这还是欧美日三个全球主要市场对我们严防死守下做到的​​​
和一位修车师傅聊天,他的一句话令我十分震撼,他说油车只有三种车,一种是丰田

和一位修车师傅聊天,他的一句话令我十分震撼,他说油车只有三种车,一种是丰田

和一位修车师傅聊天,他的一句话令我十分震撼,他说油车只有三种车,一种是丰田,一种是大众,而另一种是其它,家用代步选丰田,底盘质感操控性能选大众,这两个品牌错不了。他还说电车只有两种,一种是特斯拉,而另一种是其它,对待员工好的企业大都错不了,何况是全球数一数二的电车企业,人人不是富二代,选错了大不了再买一辆车,普通人买车就选大品牌,在行业中靠前的企业,准错不了,我想了想,确实有些道理可言。
听专家一句劝,2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增

听专家一句劝,2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增

听专家一句劝,2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增程3、要品质——选合资4、要经典——选大众5、要耐用——选丰田网上吵翻天,现实卖断货!丰田2025杀疯了:半年卖515万,新能源占半壁江山家人们,都说现在车市卷得厉害,但丰田这波销量真的让人看不懂——网上总被吐槽“技术保守”,现实里却卖得风生水起!2025年上半年全球狂卖515.9万辆,咱们国内的一汽丰田更狠,1-8月就卖了51万多辆,同比还涨了11%,这“网上没赢过,现实没输过”的体质太绝了。最让人意外的是新能源表现,一汽丰田1-8月新能源卖了18万多辆,快占到总销量的一半了(49%)。要知道以前提起丰田,大家先想到的是混动,现在纯电车型也支棱起来了,比如去年上市的bZ3,一年就卖了5万多辆,妥妥的纯电黑马[__LINK_ICON]。这转型速度,真不像大家印象里“慢半拍”的丰田。能稳住销量还能转型成功,关键是丰田太懂“现地化”了。不是把海外车型直接搬过来,而是真研究咱们中国人的用车需求。比如北方冬天冷,它的电池就经过-40℃的北极圈测试,零下几十度也能正常启动;南方多雨潮湿,车身用了电泳涂层加空腔注蜡,好几年都不容易生锈。这种接地气的设计,比光堆配置实在多了。而且丰田的“靠谱”是刻在骨子里的。生产线有个叫“安东系统”的东西,工人发现哪儿不对一拉绳,整条线就停了,绝不让有问题的车流出厂。发动机、变速箱都要经过几百万次测试,相当于模拟开30万公里,难怪老车主都说“开十年不大修”。这种口碑传下来,好多家庭换车还认丰田。它不盲目玩新技术,反而把成熟技术做到极致。比如变速箱虽然不是最先进的,但故障率比不少竞品都低;混动系统经过二十多年迭代,馈电油耗也控制得特别好。对普通家庭来说,车开着省心、加油省钱,比花里胡哨的功能实用多了。供应链管理更是严到极致,核心零件供应商都是自己参股的,零件尺寸误差比行业标准严一半,比如活塞环厚度差不能超过0.002毫米。这种细节把控,就是可靠性的底气。现在看,丰田哪是“保守”,分明是稳扎稳打。30多万能买高端混动SUV,20万左右有靠谱的纯电家轿,不管是省油还是耐用都戳中需求。难怪网上再怎么吵,现实里还是有那么多人买单。准备买车的朋友,你觉得丰田这波表现够不够亮眼?
特斯拉modelY依然是第一,尤其是第三季度海狮06强得可怕,单周破万博越L

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特斯拉modelY依然是第一,尤其是第三季度海狮06强得可怕,单周破万博越L真的是把合资油车摁着打​​​
老外做的中国100强汽车品牌档次表。中国汽车品牌能够列出这么大一个金字塔来,是2

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老外做的中国100强汽车品牌档次表。中国汽车品牌能够列出这么大一个金字塔来,是20年前难以想象的。就这一点来说,我觉得这些年的发展真的是快。但里面有好多品牌,我都没听说过。出现很多不存在的品牌,还有档次划分混乱的。欢迎大家来找茬?新能源大牛说汽场全开新能源汽车​​​
中国6大电池生产制造商:第6:欣旺达全球市占率1.5%第5:亿纬

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中国6大电池生产制造商:第6:欣旺达全球市占率1.5%第5:亿纬锂能全球市占率2.3%第4:国轩高科全球市占率2.4%第3:中创新航全球市占率4.7%第2:比亚迪全球市占率15.8%第1:宁德时代全球市占率36.8%​以王朝和海洋两大系列在新能源汽车市场站稳脚步的比亚迪,凭借技术打造比亚迪集团旗下高端新能源汽车品牌——仰望,用以满足高端用户个性化的用车需求,打造中国的百万级高端新能源汽车品牌。​以中国传统文化为底蕴,比亚迪仰望打造全新的鼎世之境——仰望U8L鼎世版,这是以“鼎立天地”的东方设计哲学为灵魂,将东方“鼎”级审美融合现代“鼎”级体验,打造的一款全尺寸行政豪华SUV的典范之作。​这款仰望U8L,不仅体现了中国原创审美的高度,更是将新能源时代行政级豪华出行体验提升至全新维度。​继承仰望家族化“易四方”技术,搭载了全场景智能感光隐私车窗,也是全球首款高强度全铝大车架,云辇-P的运用……这些都在仰望U8L上配备,因此带来了“鼎”级体验、“鼎”级安全、“鼎”级豪华,也就形成了仰望U8L鼎世版这款车的“鼎”级豪华属性。
2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众

2025年买车新口诀,买车不纠结:1、要面子:买宝马2、随大流:买大众3、想豪华:买奔驰4、要高品质就得买—昊铂HL增程版国内新能源汽车发展趋势越来越好,普通的SUV已经不在选购范围内了,要豪华高品质就得选择昊铂HL增程版,26.98起!人生10万公里昊铂HL增程版这款车,优势真不少!增程式车型,能耗是关键。昊铂HL增程版纯电续航高达350km,日常短途通勤完全可以纯电行驶,一周充一次电就够,轻松覆盖日常出行。亏电油耗低至6.7L/100km,和问界M8差距极小,比理想L8可省多了。而且它92号、95号汽油都能加,加油时能根据油价灵活选择,长期下来能省不少钱。它搭载高效增程器和智能控制系统,亏电状态下,增程器能精准控制输出功率,合理调配动力,既保证了动力输出,又把油耗压到最低。车身采用轻量化设计,大量运用高强度、低密度材料,降低整车重量,减少能量消耗。低风阻车身设计,让车辆行驶更轻松,能耗也更低。昊铂HL增程版秉持大满配理念,很多高端配置都是全系标配。双零重力座椅,按照NASA标准127.5°黄金零压角设计,还带有18点热石按摩,能让身体彻底放松。智能座舱配备新一代高通骁龙8295P芯片,语音交互响应速度快,带来丝滑流畅的类人交互体验。智能驾驶方面,搭载广汽GSD高级智能驾驶辅助系统,全系标配激光雷达与Orin-X芯片等智能硬件,实现无图领航,全场景覆盖率超99%。购车用户能享受终身免费充电、终身免费送桩、终身免费基础保养、终身免费流量、三电终身质保等五项终身尊享权益,还有2年0息金融政策和首年辅助驾驶保险。Pro版还额外赠送家庭舒享套装和家庭智享套装。总的来说,昊铂HL增程版在能耗、技术、配置和购车权益等方面都优势明显,是一款非常值得入手的增程式SUV。
就在刚刚特斯拉全球副总宣布了​​9月27日,特斯拉全球副总裁陶琳发微博说

就在刚刚特斯拉全球副总宣布了​​9月27日,特斯拉全球副总裁陶琳发微博说

就在刚刚特斯拉全球副总宣布了​​9月27日,特斯拉全球副总裁陶琳发微博说:首批交付印度的特斯拉,全来自上海超级工厂。这步棋,是特斯拉全球布局的新落子。网友瞬间吵起来。有人夸:“上海工厂果然是顶梁柱,欧洲、印度都靠它供货,中国制造太能打了!”也有人泼冷水:“先别急着吹,看看订单量再说。”这话没说错。自7月在孟买开展厅以来,特斯拉才收到600多份订单,离预期差远了。根源就在价格——ModelY在印度起售价约7万美元,是中国售价的两倍还多。高定价全因印度70%的高额进口关税。更现实的是,印度充电设施拉胯,售后也没谱,消费者自然犹豫。特斯拉此时冲印度,也是被逼的。欧洲市场惨不忍睹,8月瑞典销量跌超84%,荷兰跌50%,股价年内也跌了17%。新兴市场成了救命稻草。不过特斯拉没完全放弃,8月还在印度招自动驾驶操作员,显然想长期扎根。只是从出口到本地化生产,还有太长的路要走。上海工厂的产能是底气,但印度市场的硬骨头不好啃。靠进口扛着高关税死磕绝非长久之计,特斯拉的下一步抉择,才真正决定这盘棋的输赢。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
新能源,紧凑型,SUV车型,周榜。只要定语足够多,谁都是这个世界的王!排行榜1

新能源,紧凑型,SUV车型,周榜。只要定语足够多,谁都是这个世界的王!排行榜1

新能源,紧凑型,SUV车型,周榜。只要定语足够多,谁都是这个世界的王!排行榜1.BYD是赢家,十席占了一半。2.深蓝S05算是黑马,估计昙花一现。3.丰田是唯一入围的合资车,只要便宜而且智驾还不错,合资也不是不能打。4.我觉得零跑潜力不小啊。​​​
新能源汽车鄙视链,你在哪一环?家人们,新能源汽车鄙视链真的太逗啦🤣!开高端智能

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新能源汽车鄙视链,你在哪一环?家人们,新能源汽车鄙视链真的太逗啦🤣!开高端智能纯电的,瞧不上混动的;混动的又觉得普通纯电续航不够看。你属于哪种呀,评论区唠唠!​​​
杀人诛心,莫过于此。你开着你的宝马5系去4S店做保养,出来的时候,人家客客气气

杀人诛心,莫过于此。你开着你的宝马5系去4S店做保养,出来的时候,人家客客气气

杀人诛心,莫过于此。你开着你的宝马5系去4S店做保养,出来的时候,人家客客气气递给你一把车钥匙:先生,您的车要留一天,这是给您准备的代步车。你以为是台3系,结果低头一看,是台崭新的问界M9。我跟你说,这招真的太狠了!中升集团,全国最大的BBA经销商之一,人家老板直接甩出几个亿,采购了整整1000台M9。干嘛用?就是专门给你我这种去修车保养的BBA老车主,当“免费”代步车。让你开,让你用,让你体验一天什么叫智能座舱,什么叫无感操作。等你第二天开回自己的“传统豪车”,再摸摸那个中控屏,是不是……瞬间觉得有点索然无味?这根本不是送你代步车,这是直接把广告打进了BBA最核心、最忠诚的客户脑子里。用你自己的堡垒,来攻破你的心。高,实在是高。网友评论:说实话,我开的新能源车多了去了,当然主要是单位和朋友的车。我其实比较懒,并不太喜欢开车,但是我觉得我的X5还是操控最舒服的。尤其在高速上,有点享受这种驾驶的感觉。什么时候看到省部级及以上高级领导干部都坐电动汽车了,说明电动汽车的技术已经成熟了。在七八十年代,油车还不是普通人能买得起的时候,大家都用上新能源手电筒了,也算老技术了,所以不叫新能源,就叫电瓶车吧。电动车我可以理解,智驾我不能理解。我一般都不用智驾,车子就是自己开。自己把命握在自己手里。哈哈哈,电子表出了这么多年,机械表被淘汰了吗?不管再隔多少年,电子表都是上不得台面的东西。未来十年不会买任何一件遥遥领先牌子的产品,请不要叫问界请叫重庆力帆未来十年不会买任何一件遥遥领先牌子的产品,请不要叫问界请叫重庆力帆。仁者见仁吧,作者认为给的车子是让用户体验用的,体验智驾的高级。而我却认为这是4S店用电车告诉车主们,那些电车只能当做我品牌的代步品,无法成为真正的豪华品牌。换汤不换药,小马拉大车,冰箱彩电大沙发就是核心技术。我家一台油车一台电车,反正自从买了电车我就不愿意开油车了。我姐夫的车也是国产新能源,各种智能功能。之前老板让我租辆商务车去接待客人,也是国产的高端新能源商务。包括公司也有新能源车,都开过。然后我买新车的时候依然选择合资的手动挡车。再好的车给我开,对于我来说都不如我自己的手波车。我们老板就是这样的,去保养自己的宝马,被告知要第二天才能弄好。提供一辆问界代步,结果老板开了之后决定买一辆问界,宝马成了公司接待用车。汽车